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Hofburg mit Fahne des Symposiums

44. Internationales Wiener Motorensymposium

26. - 28. April 2023
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Exklusiv für ÖVK-Mitglieder!

Wir freuen uns, dass wir unseren ÖVK-Mitgliedern nun auch alle Vorträge der Aachener Kolloquien ab dem 26. Aachener Kolloquium zur Verfügung stellen dürfen - zu finden über unsere Literatursuche, direkt downloadbar für Mitglieder ab 1. November 2018.

Straße umgeben von Wald

Auto-Umwelt.at

Nächste ÖVK-Vorträge

Keine Nachrichten verfügbar.

ÖVK-Vortragssaison 2022/23

Alle Informationen zur kommenden Veranstaltungssaison ab September verfügbar

Der Österreichische Verein für Kraftfahrzeugtechnik wünscht allen seinen Mitgliedern und Besuchern der ÖVK-Vorträge eine erholsame Sommerpause und freut sich, Sie zu den Vorträgen der Saison 2022/2023 ab Oktober wieder begrüßen zu dürfen. Alle Informationen zur Veranstaltungssaison 2022/2023 sind ab September hier auf unserer Homepage verfügbar!

Neu im Mitgliederbereich

Exklusiv für unsere Mitglieder - aktueller Vortrag verfügbar:

    Univ. Prof. DI Dr. mont. Roland Pomberger, Montanuniversität Leoben

    Herausforderungen und Lösungen für das Recycling von Lithium-Ionen-Batterien
    ÖVK-Vortrag mit anschließender Diskussion (2022)
  • ÖVK-Vortrag mit anschließender Diskussion

    Herausforderungen und Lösungen für das Recycling von Lithium-Ionen-Batterien

    Autoren Deutsch

    Univ. Prof. DI Dr. mont. Roland Pomberger, Montanuniversität Leoben

    Jahr
    2022
    Druck-Info
    Bildfassung exklusiv für ÖVK-Mitglieder verfügbar
    Zusammenfassung

    Neue Energiespeichersysteme und insbesondere die Lithium-Ionen-Batterien werden in immer mehr Produkten verwendet. Nicht nur in der Elektromobilität sondern auch in immer mehr Alltagsgegenständen finden wir diese leistungsfähigen Energiespeicher. Aber was passiert mit diesen Batterien am Ende ihres Lebenszyklus? Gibt es dafür geeignete Entsorgungslogistik? Gibt es bereits Recyclinglösungen? Woher kommen die Rohstoffe und ist das Lithium ein kritischer Rohstoff, den wir recyclen sollten? Was passiert überhaupt mit diesen Batterien? Warum brennen heute immer mehr Recyclinganlagen?
    All diese Fragen vom Rohstoff über das Recycling bis zum Brandrisiko in der Abfallwirtschaft werden im Rahmen des Vortrags dargestellt. Das Recycling und der abfallwirtschaftliche Umgang mit den neuen Batterien ist seit mehreren Jahren ein Schwerpunkt am Lehrstuhl für Abfallverwertungstechnik und Abfallwirtschaft. Im Zuge von mehreren Forschungsprojekten wurde ein Recyclingverfahren für Li-Ion Batterien entwickelt und auch industriell umgesetzt. Die neue Recyclinganlage für Batterien wurde 2018 in Bremerhaven bei der Fa. REDUX in Betrieb genommen.

    Übersicht als PDF laden

Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge verursacht bis 2030 enorme Kosten aber kein Problem für die Energieversorgung

Elektromobilität gewinnt zunehmend an Bedeutung. Neben dem wachsenden Hybridisierungsgrad rückt insbesondere in der Öffentlichkeit das vollelektrische bzw. batterieelektrische Fahrzeug (BEV) weiter in den Vordergrund. E-Fahrzeuge benötigen aber die Möglichkeit, vielerorts, möglichst schnell und unkompliziert laden zu können. Die Bereitstellung der dafür benötigten Ladeinfrastruktur ist bei höherer Verbreitung von BEV eine große Herausforderung.

In einer neuen Studie des Instituts für Fahrzeugantriebe und Automobiltechnik der TU Wien wurde der Bedarf an Ladestellen, Ladeleistung und Energie durch BEV ermittelt. Zusätzlich wurden die Auswirkungen auf das lokale Verteilernetz untersucht und die Errichtungskosten der Ladeinfrastruktur abgeschätzt.

Bis 2030 werden österreichweit 857.000 Ladestellen benötigt, davon allein 154.000 in Wien. Die dafür benötigten Errichtungskosten werden mit rund 6,1 Mrd. Euro abgeschätzt, davon 2,1 Mrd. in Wien ...

mehr lesen  >>>

Lebenszyklusbetrachtung für CO₂-Gesetzgebung erforderlich!

Aktuelle Entwicklungen zur „CO₂- Gesetzgebung im Verkehrssektor"

Ungeachtet vieler Diskussionen die Schadstoff-Emissionen (wie NOx etc.) von Verbrennungsmotoren betreffend, steht vor allem die notwendige Senkung des CO2-Ausstoßes im Fokus des Gesetzgebers und damit der Automobilhersteller.
Um die aktuellen und kommenden Gesetzgebungsaktivitäten weiter zu präzisieren und somit einen bestmöglichen Nutzen für die Umwelt zu erzielen, hat die WKM, die Wissenschaftliche Gesellschaft für Kraftfahrzeug- und Motorentechnik zehn Kernthesen ausgearbeitet, die die aktuellen Bestrebungen zur Erarbeitung einer neuen „CO2-Gesetzgebung im Verkehrssektor“ unterstützen sollen.

Unter anderem muss neben der Forderung nach Technologieneutralität eine umfassende Berücksichtigung der Fahrzeugproduktion und vor allem der Bereitstellung von Energie und Energieumwandlung („Cradle to Grave “- bzw. „Well to Wheel“-Analysen) erfolgen.

Batterie- und brennstoffzellengetriebene Elektromobilität stellt ein wichtiges Element des Mobilitätsangebotes der Zukunft dar, als Basis vieler Antriebskonzepte bleiben jedoch auch langfristig effiziente und vor allem elektrifizierte Verbrennungsmotoren (Hybride) notwendig.

Die WKM plädiert, auch das Potenzial synthetischer oder biogener Kraftstoffe (reFuels als Oberbegriff der verschiedenen CO2-armen Kraftstoffe - auch PtX-Kraftstoffe, E-Fuels, bioFuels) in der Gesetzgebung zu berücksichtigen, die in den aktuellen Planungen nur sehr bedingt vorgesehen sind.

Alle Kernthesen finden Sie im Detail hier auf unserer Homepage zum Download, oder direkt auf der Webseite der Wissenschaftliche Gesellschaft für Kraftfahrzeug- und Motorentechnik www.wkm-ev.de.

  • Positionspapier der WKM – PDF-Dokument, 486 KilobytePDF486 KBDownload

ÖVK-Nachrichten


ÖVK-Nachrichten  erscheinen zweimal pro Jahr und stehen ÖVK-Mitgliedern ab Juni 2021 als Artikelsammlung im Mitgliederbereich auf dieser Webseite exklusiv zur Verfügung.

Neben allgemeinen Themen aus dem Vereinsgeschehen wird über Veranstaltungen befreundeter Organisationen in Form von Tagungsberichten und dem Abdruck ausgewählter Themen berichtet. Informationen über Ehrungen, Jubiläen, Vorstellungen von Büchern sowie regelmäßige Gastkommentare bieten einen abwechslungsreichen Lesestoff.

Die nächste Ausgabe der ÖVK-Nachrichten erscheint im November 2021, eine frühere Ausgabe (Prinversion) bieten wir interessierten Lesern hier als Leseprobe an.

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