• Direkt zum Inhalt
  • Zur Haupt-Navigation springen
  • Zum Menü "Rechtliche Hinweise" springen
  • Zu Social-Media-Links springen
 Mitglieder Login
  • deutsch
  • english
Banner ÖVK
zur Startseite
  • Über uns
    • Beschreibung
    • Gründung
    • Aufgaben
    • Aktivitäten
    • Vorstand
  • Veranstaltungen
    • ÖVK-Vorträge Wien
    • ÖVK-Vorträge Graz
    • ÖVK-Vorträge Steyr
    • Vorlesungen TU Wien
    • Motorensymposium
    • Andere Veranstaltungen
    • Archiv
  • Publikationen
  • Literatursuche
Hofburg mit Fahne des Symposiums

44. Internationales Wiener Motorensymposium

26. - 28. April 2023
Literatursuche
Publikationen

Abonnieren Sie unseren neuen Service-Newsletter!

Sie interessieren sich für unsere Veranstaltungen, insbesondere für die ÖVK-Vorträge in Wien, Graz und Steyr?
Sie möchten rechtzeitig über unsere Vorträge informiert werden?

Nutzen Sie bitte die Möglichkeit unseres neuen Service-Newsletters!

Exklusiv für ÖVK-Mitglieder!

Wir freuen uns, dass wir unseren ÖVK-Mitgliedern nun auch alle Vorträge der Aachener Kolloquien ab dem 26. Aachener Kolloquium zur Verfügung stellen dürfen - zu finden über unsere Literatursuche, direkt downloadbar für Mitglieder ab 1. November 2018.

Straße umgeben von Wald

Auto-Umwelt.at

Nächste ÖVK-Vorträge

Keine Nachrichten verfügbar.

Eröffnung der ÖVK-Vortragssaison 2021/22

Wir freuen uns, dass die neue Saison nach mehreren virtuellen Veranstaltungen wieder mit einem Präsenzvortrag in Wien beginnen konnte.

Guido Gielen (FIA) und Aleksandar Damyanov (TU Wien) stellten am 12. Oktober 2021 vor einem interessierten Publikum das Projekt „Green NCAP – eine neue Initiative für kontinuierliche und umfassende Bewertung der Umweltauswirkungen von Fahrzeugen“ vor.

Die Videoaufzeichnung und die Präsentationsfolien des Vortrags stehen allen ÖVK-Mitgliedern im Mitgliederbereich zur Verfügung.

mehr zum Vortrag >>>

Auch am Veranstaltungsort in der HTL Steyr wurde die Saison mit einem Präsenzvortrag am 14. Oktober 2021 vor Publikum eröffnet.
Univ. Prof. Dr. Christan Beidl (TU Darmstadt) referierte im Redtenbachersaal der HTL-Steyr über den „Wirkungsgrad von Fahrzeugantrieben – eine Systembetrachtung“.

mehr zum Vortrag >>>

ÖVK-Vorträge Saison 2021/22

Obwohl die Situation coronabedingt immer noch schwer einschätzbar ist, werden die ÖVK-Vorträge in Wien, Graz und Steyr regelmäßig abgehalten und wir sind zuversichtlich, trotz der schwierigen Voraussetzungen wieder aktuelle Themen von kompetenten Vortragenden anbieten zu können.

Termine und Themen werden laufend aktualisiert und ergänzt.

Jetzt Mitglied beim ÖVK werden!

Neu im Mitgliederbereich

Exklusiv für unsere Mitglieder - aktueller Vortrag verfügbar:

    Prof. Dr. Thomas Garbe, Volkswagen AG, Wolfsburg

    Der Beitrag regenerativer Kraftstoffe zum Klimaschutz
    ÖVK-Vortrag mit anschließender Diskussion
  • ÖVK-Vortrag mit anschließender Diskussion

    Der Beitrag regenerativer Kraftstoffe zum Klimaschutz

    Autoren Deutsch

    Prof. Dr. Thomas Garbe, Volkswagen AG, Wolfsburg

    Druck-Info
    Bildfassung exklusiv für ÖVK-Mitglieder verfügbar
    Zusammenfassung

    Im Vortrag wird die Notwendigkeit der kurzfristigen Steigerung des Einsatzes regenerativer Kraftstoffe hergeleitet, welche ergänzend zum raschen Hochlauf der Elektromobilität erfolgen sollte. Es wird eine Abschätzung des möglichen Ausbaus der Produktion verschiedener regenerativer Stoffströme u.a. auf Basis des Technologiereifegrades vorgenommen. Im Detail wird darüber hinaus darauf eingegangen, wie aus diesen Stoffströmen hochwertige Kraftstoffe erzeugt werden können, welche mit einem großen Teil der bestehenden Fahrzeugflotte verträglich sind. Ein Überblick über die Nutzungserweiterungen („Freigaben“) von Fahrzeugen des Volkswagen-Konzerns für Klimakraftstoffe wird gegeben. Abschließend wird schlaglichtartig auf die notwendige Kommunikation eingegangen.

    Übersicht als PDF laden

Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge verursacht bis 2030 enorme Kosten aber kein Problem für die Energieversorgung

Elektromobilität gewinnt zunehmend an Bedeutung. Neben dem wachsenden Hybridisierungsgrad rückt insbesondere in der Öffentlichkeit das vollelektrische bzw. batterieelektrische Fahrzeug (BEV) weiter in den Vordergrund. E-Fahrzeuge benötigen aber die Möglichkeit, vielerorts, möglichst schnell und unkompliziert laden zu können. Die Bereitstellung der dafür benötigten Ladeinfrastruktur ist bei höherer Verbreitung von BEV eine große Herausforderung.

In einer neuen Studie des Instituts für Fahrzeugantriebe und Automobiltechnik der TU Wien wurde der Bedarf an Ladestellen, Ladeleistung und Energie durch BEV ermittelt. Zusätzlich wurden die Auswirkungen auf das lokale Verteilernetz untersucht und die Errichtungskosten der Ladeinfrastruktur abgeschätzt.

Bis 2030 werden österreichweit 857.000 Ladestellen benötigt, davon allein 154.000 in Wien. Die dafür benötigten Errichtungskosten werden mit rund 6,1 Mrd. Euro abgeschätzt, davon 2,1 Mrd. in Wien ...

mehr lesen  >>>

Lebenszyklusbetrachtung für CO₂-Gesetzgebung erforderlich!

Aktuelle Entwicklungen zur „CO₂- Gesetzgebung im Verkehrssektor"

Ungeachtet vieler Diskussionen die Schadstoff-Emissionen (wie NOx etc.) von Verbrennungsmotoren betreffend, steht vor allem die notwendige Senkung des CO2-Ausstoßes im Fokus des Gesetzgebers und damit der Automobilhersteller.
Um die aktuellen und kommenden Gesetzgebungsaktivitäten weiter zu präzisieren und somit einen bestmöglichen Nutzen für die Umwelt zu erzielen, hat die WKM, die Wissenschaftliche Gesellschaft für Kraftfahrzeug- und Motorentechnik zehn Kernthesen ausgearbeitet, die die aktuellen Bestrebungen zur Erarbeitung einer neuen „CO2-Gesetzgebung im Verkehrssektor“ unterstützen sollen.

Unter anderem muss neben der Forderung nach Technologieneutralität eine umfassende Berücksichtigung der Fahrzeugproduktion und vor allem der Bereitstellung von Energie und Energieumwandlung („Cradle to Grave “- bzw. „Well to Wheel“-Analysen) erfolgen.

Batterie- und brennstoffzellengetriebene Elektromobilität stellt ein wichtiges Element des Mobilitätsangebotes der Zukunft dar, als Basis vieler Antriebskonzepte bleiben jedoch auch langfristig effiziente und vor allem elektrifizierte Verbrennungsmotoren (Hybride) notwendig.

Die WKM plädiert, auch das Potenzial synthetischer oder biogener Kraftstoffe (reFuels als Oberbegriff der verschiedenen CO2-armen Kraftstoffe - auch PtX-Kraftstoffe, E-Fuels, bioFuels) in der Gesetzgebung zu berücksichtigen, die in den aktuellen Planungen nur sehr bedingt vorgesehen sind.

Alle Kernthesen finden Sie im Detail hier auf unserer Homepage zum Download, oder direkt auf der Webseite der Wissenschaftliche Gesellschaft für Kraftfahrzeug- und Motorentechnik www.wkm-ev.de.

  • Positionspapier der WKM – PDF-Dokument, 486 KilobytePDF486 KBDownload

ÖVK-Nachrichten


ÖVK-Nachrichten  erscheinen zweimal pro Jahr und stehen ÖVK-Mitgliedern ab Juni 2021 als Artikelsammlung im Mitgliederbereich auf dieser Webseite exklusiv zur Verfügung.

Neben allgemeinen Themen aus dem Vereinsgeschehen wird über Veranstaltungen befreundeter Organisationen in Form von Tagungsberichten und dem Abdruck ausgewählter Themen berichtet. Informationen über Ehrungen, Jubiläen, Vorstellungen von Büchern sowie regelmäßige Gastkommentare bieten einen abwechslungsreichen Lesestoff.

Die nächste Ausgabe der ÖVK-Nachrichten erscheint im November 2021, eine frühere Ausgabe (Prinversion) bieten wir interessierten Lesern hier als Leseprobe an.

Mitgliederbereich

Zum Mitgliederbereich für ÖVK-Mitglieder

Interesse an einer Mitgliedschaft?

Fragen und Antworten zur ÖVK-Mitgliedschaft

Sie wollen Mitglied werden?

Zum Beitrittsformular

ImpressumKontaktDatenschutzFAQ

Copyright 2022 Österreichischer Verein für Kraftfahrzeugtechnik
Elisabethstraße 26/24, 1010 Wien, Österreich
+43 1 5852741 0
info@oevk.at
Zum Seitenanfang