40. Internationales Wiener Motorensymposium
Aktuelles
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Exklusiv für ÖVK-Mitglieder!
Wir freuen uns, dass wir unseren ÖVK-Mitgliedern nun auch alle Vorträge der Aachener Kolloquien ab dem vorjährigen 26. Aachener Kolloquium zur Verfügung stellen dürfen - zu finden über unsere Literatursuche, direkt downloadbar für Mitglieder ab 1. November 2018.
Nächste ÖVK-Vorträge
AUSWIRKUNGEN DES HOCHAUTOMATISIERTEN FAHRENS AUF DIE FAHRZEUGSICHERHEIT DER ZUKUNFT – Gedanken zu neuen Schutzsystemen, Interieurkonzepten und …
Corrosion Protection, Daimler AG, Sindelfingen
Miba – Technologies for a Cleaner Planet
Vorstandsvorsitzender Miba AG, Laakirchen
MERCEDES-BENZ GLC F-CELL – Innovatives Antriebs- und Fahrzeugkonzept in Serie
Kirchheim / Teck-Nabern
Lebenszyklusbetrachtung für CO₂-Gesetzgebung erforderlich!
Ungeachtet vieler Diskussionen die Schadstoff-Emissionen (wie NOx etc.) von Verbrennungsmotoren betreffend, steht vor allem die notwendige Senkung des CO2-Ausstoßes im Fokus des Gesetzgebers und damit der Automobilhersteller.
Um die aktuellen und kommenden Gesetzgebungsaktivitäten weiter zu präzisieren und somit einen bestmöglichen Nutzen für die Umwelt zu erzielen, hat die WKM, die Wissenschaftliche Gesellschaft für Kraftfahrzeug- und Motorentechnik zehn Kernthesen ausgearbeitet, die die aktuellen Bestrebungen zur Erarbeitung einer neuen „CO2-Gesetzgebung im Verkehrssektor“ unterstützen sollen.
Unter anderem muss neben der Forderung nach Technologieneutralität eine umfassende Berücksichtigung der Fahrzeugproduktion und vor allem der Bereitstellung von Energie und Energieumwandlung („Cradle to Grave “- bzw. „Well to Wheel“-Analysen) erfolgen.
Batterie- und brennstoffzellengetriebene Elektromobilität stellt ein wichtiges Element des Mobilitätsangebotes der Zukunft dar, als Basis vieler Antriebskonzepte bleiben jedoch auch langfristig effiziente und vor allem elektrifizierte Verbrennungsmotoren (Hybride) notwendig.
Die WKM plädiert, auch das Potenzial synthetischer oder biogener Kraftstoffe (reFuels als Oberbegriff der verschiedenen CO2-armen Kraftstoffe - auch PtX-Kraftstoffe, E-Fuels, bioFuels) in der Gesetzgebung zu berücksichtigen, die in den aktuellen Planungen nur sehr bedingt vorgesehen sind.
Alle Kernthesen finden Sie im Detail hier auf unserer Homepage zum Download, oder direkt auf der Webseite der Wissenschaftliche Gesellschaft für Kraftfahrzeug- und Motorentechnik www.wkm-ev.de.
ÖVK-Veranstaltungsprogramm der Saison 2018/2019
Das druckfrische ÖVK-Veranstaltungsprogramm der Saison 2018/2019 ist ab sofort erhältlich!
Sie finden im Programm alle Termine der ÖVK-Vorträge, Hinweise auf ÖVK-Seminare und -Exkursionen, alle Vertiefungsvorlesungen des Instituts für Fahrzeugantriebe und Automobiltechnik (IFA) der Technischen Universität Wien sowie eine Fülle von empfohlenen Veranstaltungen anderer Organisationen.
Freuen Sie sich mit uns auf eine spannende Vortragssaison mit insgesamt 23 hochinteressanten Vorträgen von kompetenten Vortragenden in Wien, Graz und Steyr!
Das Programmheft steht hier direkt zum Download zur Verfügung.
ÖVK-Nachrichten
ÖVK-Nachrichten erscheinen zweimal pro Jahr als Printversion und stehen exklusiv ÖVK-Mitgliedern zur Verfügung.
Neben allgemeinen Themen aus dem Vereinsgeschehen wird über Veranstaltungen befreundeter Organisationen in Form von Tagungsberichten und dem Abdruck ausgewählter Themen berichtet. Informationen über Ehrungen, Jubiläen, Vorstellungen von Büchern sowie regelmäßige Gastkommentare bieten einen abwechslungsreichen Lesestoff.
Die nächste Ausgabe der ÖVK-Nachrichten erscheint im Dezember 2018, die aktuelle Ausgabe bieten wir interessierten Lesern hier als Leseprobe an.
Neu im Mitgliederbereich
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Dr. Wolfgang Warnecke, Dr. Jörg Adolf, Dr. Christoph H. Balzer, Dr. Xiao Fu,
Dr. Gerd Hagenow, Dr. Yasmin Hemberger, Dr. Andreas Janssen, Dr. Mark Klokkenburg,
Dr. Alexander van der Made, Dr. Tyrone McKnight
Supported by Jean Cadu, Dr. HP Calis, Dr. Ajay Mehta, Dr. Joe Powell
Authors (All Royal Dutch Shell)Der Weg zu nachhaltigen Kraftstoffen für emissionsneutrale Mobilität - Status und Perspektiven für Power-to-Liquids KraftstoffeÖVK-Publikation (2018)