43. Internationales Wiener Motorensymposium
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Exklusiv für ÖVK-Mitglieder!
Wir freuen uns, dass wir unseren ÖVK-Mitgliedern nun auch alle Vorträge der Aachener Kolloquien ab dem 26. Aachener Kolloquium zur Verfügung stellen dürfen - zu finden über unsere Literatursuche, direkt downloadbar für Mitglieder ab 1. November 2018.
Dr. Hubert Kordon
Der Österreichische Verein für Kraftfahrzeugtechnik trauert um Dr. Hubert Kordon
Dr. Kordon war mit ganzer Seele Techniker. Nach dem Abschluss seines Maschinenbau-Studiums arbeitete er zunächst als Universitätsassistent am Institut für Verbrennungskraftmaschinen und Kraftfahrzeugbau der Technischen Universität Wien, bevor er seine berufliche Karriere bei BMW in München und Steyr fortsetzte. Parallel dazu begann er eine Lehrtätigkeit an der HTL-Steyr und führte ein erfolgreiches Sachverständigenbüro für Kraftfahrzeugtechnik und Verkehrsunfälle in Steyr.
Für den Österreichischen Verein für Kraftfahrzeugtechnik leitete Dr. Kordon seit 2002 die ÖVK-Veranstaltungen in der HTL-Steyr. Mit großem Engagement und Einsatz gelang es ihm nicht nur interessante Vortragende zu gewinnen und so die ÖVK-Veranstaltungsreihe zu einem großen Erfolg zu machen, sondern auch die von ihm organisierten ÖVK-Exkursionen zu einem unvergesslichen Ereignis für alle Teilnehmenden zu gestalten.
Der ÖVK verliert mit Dr. Kordon nicht nur einen unermüdlichen Unterstützer und Förderer, sondern auch einen lieben Freund.
Der Österreichische Verein für Kraftfahrzeugtechnik spricht im Namen des Vorstands und aller Mitarbeiter seiner Frau und seiner Familie die aufrichtige Anteilnahme aus.
ÖVK-Vorträge Saison 2021/22
In wenigen Wochen beginnt traditionsgemäß die neue Veranstaltungssaison 2021/22.
Obwohl die Situation coronabedingt immer noch schwer einschätzbar ist, sind die Vorbereitungen für unsere ÖVK-Vorträge in Wien und Graz bereits angelaufen - wir sind zuversichtlich trotz der schwierigen Voraussetzungen wieder aktuelle Themen von kompetenten Vortragenden anbieten zu können.
Die ÖVK-Vorträge in Steyr müssen leider auch in der aktuellen Veranstaltungssaison 2021/22 bzw. im Schuljahr 2021/22 bis auf Weiteres entfallen.
Folgende Termine sind für die Vortragssaison 2021/22 in ÖVK-Vorträge in Wien vorgesehen.
Dienstag, 12. Oktober 2021
Dienstag, 23. November 2021
Dienstag, 7. Dezember 2021
Dienstag, 11. Jänner 2022
Dienstag, 1. März 2022
Dienstag, 29. März 2022
Dienstag, 12. April 2022
Dienstag, 3. Mai 2022
Termine und Themen werden laufend aktualisiert und ergänzt.
Neu im Mitgliederbereich
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Nigel Foxhall, BRP-Rotax GmbH & Co KG
DI Dr. techn. Patrick Pertl, HyCentA Research GmbHDekarbonisierung des Wintertourismus – Entwicklung von wasserstoffbetriebenen Brennstoffzellen-SchneemobilenÖVK-Vortrag mit anschließender Diskussion (2021)
Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge verursacht bis 2030 enorme Kosten aber kein Problem für die Energieversorgung
Elektromobilität gewinnt zunehmend an Bedeutung. Neben dem wachsenden Hybridisierungsgrad rückt insbesondere in der Öffentlichkeit das vollelektrische bzw. batterieelektrische Fahrzeug (BEV) weiter in den Vordergrund. E-Fahrzeuge benötigen aber die Möglichkeit, vielerorts, möglichst schnell und unkompliziert laden zu können. Die Bereitstellung der dafür benötigten Ladeinfrastruktur ist bei höherer Verbreitung von BEV eine große Herausforderung.
In einer neuen Studie des Instituts für Fahrzeugantriebe und Automobiltechnik der TU Wien wurde der Bedarf an Ladestellen, Ladeleistung und Energie durch BEV ermittelt. Zusätzlich wurden die Auswirkungen auf das lokale Verteilernetz untersucht und die Errichtungskosten der Ladeinfrastruktur abgeschätzt.
Bis 2030 werden österreichweit 857.000 Ladestellen benötigt, davon allein 154.000 in Wien. Die dafür benötigten Errichtungskosten werden mit rund 6,1 Mrd. Euro abgeschätzt, davon 2,1 Mrd. in Wien ...
Lebenszyklusbetrachtung für CO₂-Gesetzgebung erforderlich!
Ungeachtet vieler Diskussionen die Schadstoff-Emissionen (wie NOx etc.) von Verbrennungsmotoren betreffend, steht vor allem die notwendige Senkung des CO2-Ausstoßes im Fokus des Gesetzgebers und damit der Automobilhersteller.
Um die aktuellen und kommenden Gesetzgebungsaktivitäten weiter zu präzisieren und somit einen bestmöglichen Nutzen für die Umwelt zu erzielen, hat die WKM, die Wissenschaftliche Gesellschaft für Kraftfahrzeug- und Motorentechnik zehn Kernthesen ausgearbeitet, die die aktuellen Bestrebungen zur Erarbeitung einer neuen „CO2-Gesetzgebung im Verkehrssektor“ unterstützen sollen.
Unter anderem muss neben der Forderung nach Technologieneutralität eine umfassende Berücksichtigung der Fahrzeugproduktion und vor allem der Bereitstellung von Energie und Energieumwandlung („Cradle to Grave “- bzw. „Well to Wheel“-Analysen) erfolgen.
Batterie- und brennstoffzellengetriebene Elektromobilität stellt ein wichtiges Element des Mobilitätsangebotes der Zukunft dar, als Basis vieler Antriebskonzepte bleiben jedoch auch langfristig effiziente und vor allem elektrifizierte Verbrennungsmotoren (Hybride) notwendig.
Die WKM plädiert, auch das Potenzial synthetischer oder biogener Kraftstoffe (reFuels als Oberbegriff der verschiedenen CO2-armen Kraftstoffe - auch PtX-Kraftstoffe, E-Fuels, bioFuels) in der Gesetzgebung zu berücksichtigen, die in den aktuellen Planungen nur sehr bedingt vorgesehen sind.
Alle Kernthesen finden Sie im Detail hier auf unserer Homepage zum Download, oder direkt auf der Webseite der Wissenschaftliche Gesellschaft für Kraftfahrzeug- und Motorentechnik www.wkm-ev.de.
ÖVK-Nachrichten
ÖVK-Nachrichten erscheinen zweimal pro Jahr und stehen exklusiv ÖVK-Mitgliedern zur Verfügung.
Neben allgemeinen Themen aus dem Vereinsgeschehen wird über Veranstaltungen befreundeter Organisationen in Form von Tagungsberichten und dem Abdruck ausgewählter Themen berichtet. Informationen über Ehrungen, Jubiläen, Vorstellungen von Büchern sowie regelmäßige Gastkommentare bieten einen abwechslungsreichen Lesestoff.
Die nächste Ausgabe der ÖVK-Nachrichten erscheint im Juni 2021, eine aktuelle Ausgabe bieten wir interessierten Lesern hier als Leseprobe an.