Papers – Seite 3

Georg Tinschmann, Morten Haatuft, Markus Müller, Philipp Henschen, MAN B&W Diesel AG, Augsburg

Herausforderungen bei der Brennverfahrensentwicklung für emissionsoptimierte, schwerölbetriebene Großdieselmotoren

10. Tagung "Der Arbeitsprozess des Verbrennungsmotors" (2005)

Dipl.-Phys. Ing. Thomas Flauger Kräutler GmbH & Co, Lustenau

Die Auswirkung des Trends zu zunehmend hochviskoseren Kraftstoffen für Großdieselmotoren auf Schwerölpumpen im Boostermodul

10. Tagung "Der Arbeitsprozess des Verbrennungsmotors" (2005)

Martin Bernhaupt, Joachim Lackner, Peter Müller, Jaroslav Hlousek, Robert Bosch AG, Hallein

Common Rail Systeme für Großdieselmotoren

10. Tagung "Der Arbeitsprozess des Verbrennungsmotors" (2005)

J. Seebode, IAV GmbH, Berlin, T. Delebinski, G.P. Merker, Institut für Technische Verbrennung, Universität Hannover, M. Willmann, C. Teetz, MTU-Friedrichshafen

Potentialabschätzung einer freien Einspritzratenformung zur innermotorischen Emissionsreduktion an einem DI-Dieselmotor

10. Tagung "Der Arbeitsprozess des Verbrennungsmotors" (2005)

Dr. Patrick Hupperich, Dr. Dean Tomazic, FEV Engine Technology, Auburn Hills, Michigan, Dr. Bhupinder Dayal, Eric Laribee, John Whelan, GE Rail, Erie, Pennsylvania

Nachrüstlösung zur Erfüllung der U.S. Tier 0 Emissionsgesetzgebung bei Zweitakt-Lokomotivmotoren

10. Tagung "Der Arbeitsprozess des Verbrennungsmotors" (2005)

Dr.-Ing.E.h. S. Goll, Vorsitzender des Vorstands, Dr.-Ing. H.-J. Domian, Leiter Vorentwicklung, ZF Friedrichshafen AG, Friedrichshafen

Vom konventionellen Antriebsstrang zum Hybridantrieb? - Die Sicht des Zulieferers

26. Internationales Wiener Motorensymposium (2005)

D. M. Hancock, Vice President – Engineering Operations, General Motors Powertrain, Pontiac, MI, USA; Dr.-Ing. L. Mikulic, Vice President Powertrain Development – Mercedes Car Group - DaimlerChrysler AG, Stuttgart

Vom konventionellen zum Hybrid-Antriebsstrang? Der neue General Motors / DaimlerChrysler Hybrid Standard

26. Internationales Wiener Motorensymposium (2005)

Dr.-Ing. K. Egger, Mitglied des Vorstands, Siemens VDO Automotive AG, Regensburg

Elektronik als zuverlässige Schlüsseltechnologie für zukünftige Antriebskonzepte

26. Internationales Wiener Motorensymposium (2005)

Dr.-Ing. T. Weber, Mitglied des Vorstands, Mercedes Car Group, DaimlerChrysler AG, Stuttgart

Mit kundenorientierten Innovationen auf dem Weg zu nachhaltiger Mobilität

26. Internationales Wiener Motorensymposium (2005)

M. Takimoto, Senior Managing Director, Toyota Motor Corporation, Aichi Pref., Japan

Toyota´s Ansatz für nachhaltige Mobilität

26. Internationales Wiener Motorensymposium (2005)