Papers – Seite 3

Dipl.-Ing. C. Doppelbauer, Ing. M. Penz,
Dipl.-Ing. D. Renner, Dr. K. Masser,
Dipl.-Ing. F. Dorfer, MAGNA POWERTRAIN - Engineering Center Steyr GmbH & Co KG, St.Valentin

DUAL FUEL – Potential kombinierter Verbrennung von Erdgas und Dieselkraftstoff

34. Internationales Wiener Motorensymposium (2013)

Dipl.-Ing. G. Doll, Dipl.-Ing. M. Schütz,
Dipl.-Ing. R. Kemmler, Dipl.-Ing. A. Waltner,
Dipl.-Ing. H. Herwig, Daimler AG, Stuttgart und Sindelfingen

Der neue 3,0l-V6-Ottomotor mit Direkteinspritzung und Bi-Turboaufladung von Mercedes-Benz

34. Internationales Wiener Motorensymposium (2013)

Dr.-Ing. P. Adomeit, Dr.-Ing. J. Dohmen,
Dipl.-Ing. M. Thewes, Dr.-Ing. J. Ewald, FEV GmbH, Aachen; Dipl.-Ing. M. Günther, Dipl.-Ing. B. Morcinkowski, Prof. Dr.-Ing. S. Pischinger, RWTH Aachen University

Einfluss von Kraftstoff und Brennverfahren auf die Vorentflammung beim aufgeladenen Ottomotor

34. Internationales Wiener Motorensymposium (2013)

Dipl.-Ing. Axel Eiser, Leiter Entwicklung Aggregate, Audi

Der Wandel der Mobilität zwischen Idealismus & Realismus