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Anzahl der Ergebnisse: 4,103
Y. Sasaki, S. Adachi, K. Nakata, K. Tanei,
S. Shibuya, Toyota Motor Corporation, Aichi, Japan
Der neue Toyota 1.0L 3-Zylinder ESTEC Ottomotor
35. Internationales Wiener Motorensymposium (2014)
Dr. M. Alt, T. Sutter, Dr. T. Johnen, K. Fulton,
R. Daily, R. Cococcetta, N. Peralta, M. Damen,
G. O´Daniel, A. Noe, U. Krischker, General Motors, Rüsselsheim und Pontiac, MI, USA
Kraftvoll, effizient und kultiviert: Die neue kleine Ottomotorenfamilie von General Motors
35. Internationales Wiener Motorensymposium (2014)
E. Aiyoshizawa, MEng., K. Hori, Nissan Motor Co., Ltd., Kanagawa, Japan
Der neue hoch-effiziente Nissan 4-Zylinder-Turbomotor 1.6L GDI mit Niederdruck-AGR – Entwicklung für weniger Verbrauch kombiniert mit hoher Ausgangsleistung
35. Internationales Wiener Motorensymposium (2014)
Prof. Dr.-Ing. J. Hadler, Dipl.-Ing. C. Lensch-Franzen, Prof. Dr.-Ing. K. Kirsten, Dipl.-Ing. L. Faubel, APL Automobil-Prüftechnik Landau GmbH, Landau;
Dr.-Ing. B. Kehrwald, IAVF Antriebstechnik GmbH, Karlsruhe; Prof. Dr.-Ing. U. Spicher, MOT Forschungs- und Entwicklungsgesellschaft für Motorentechnik, Optik und Thermodynamik mbH, Karlsruhe
Die objektive Notwendigkeit eines Zero Impact Emission Powertrains
35. Internationales Wiener Motorensymposium (2014)
Prof. Dr. R. Schlögl, Max-Planck-Institut für Chemische Energiekonversion (CEC), Mülheim a. d. Ruhr
Synthetische Kraftstoffe: Ein Schlagwort oder ein relevanter Beitrag zur Energiewende?
35. Internationales Wiener Motorensymposium (2014)
Dipl.-Ing. W. Maus, Emitec Gesellschaft für Emissionstechnologie mbH, Lohmar; Dr. rer. nat. E. Jacob, Emissionskonzepte Motoren UG, Krailling; Dipl.-Ing. M. Härtl, Dipl.-Ing. P. Seidenspinner, Prof. Dr.-Ing. G. Wachtmeister, Technische Universität München:
Synthetische Kraftstoffe – OME1: Ein potenziell nachhaltig hergestellter Dieselkraftstoff
35. Internationales Wiener Motorensymposium (2014)
Dr.-Ing. N. Ardey, Dipl.-Ing. R. Wichtl,
Dipl.-Ing. T. Steinmayr, Dr.-Ing. M. Kaufmann,
Dipl.-Ing. D. Hiemesch, Dipl.-Ing. W. Stütz, BMW Motoren GmbH, Steyr
Die neuen BMW 3- und 4-Zylinder Dieselmotoren mit TwinPower Turbo Technologie
35. Internationales Wiener Motorensymposium (2014)
Dr.-Ing. S. Knirsch, Dipl.-Ing. U. Weiß,
Dipl.-Ing. (BA) A. Fröhlich, Dipl.-Ing. G. Pamio,
Dipl.-Ing. J. Helbig,
Dipl.-Ing. (FH) H. Ritter, AUDI AG, Neckarsulm
Die neue V6-TDI-Motorengeneration von AUDI: 25 Jahre Technik – Dynamik – Innovation
35. Internationales Wiener Motorensymposium (2014)
Dipl.-Ing. A. Bögl, Dipl.-Ing. B. Hemminger,
Dipl.-Ing. A. N. Janssen, Dipl.-Ing. M. Kerkau,
Dipl.-Ing. J. Kerner, Dr.-Ing. A. Kronich,
Dipl.-Ing. M. Schlüter, Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Weissach
Die neuen V6 Turbomotoren im Porsche Macan
35. Internationales Wiener Motorensymposium (2014)
K. F. Stracke, Dipl.-Ing. W. Kriegler, MAGNA STEYR AG & Co KG, Graz
Neue Energie-Speichertechnologien – der Schlüssel zum Durchbruch alternativer Antriebssysteme
35. Internationales Wiener Motorensymposium (2014)