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Baudouin Kelecom, Roger Cracknell, CONCAWE
Spark versus Compression Ignition in a New Energy Environment
26. Internationale Tagung "Motor & Umwelt"
(2014)
Michael Weißbäck, Deputy Vice President, Powertrain Systems Passenger Cars, AVL List GmbH
Der zukünftige HSDI Diesel – Dynamisch, sauber und effizient
26. Internationale Tagung "Motor & Umwelt"
(2014)
Dr. Günter Fraidl, Senior Vice President, Powertrain Systems Passenger Cars, AVL List GmbH
Ottomotoren 2020: Herausforderung und Lösung
26. Internationale Tagung "Motor & Umwelt"
(2014)
Dipl.-Ing. Björn Steurich, Sr. Manager Automotive Systems, Infineon Technologies AG
Effizienzsteigerung im Antriebsstrang basierend auf modernster Multicore-Mikrocontroller-Architektur
26. Internationale Tagung "Motor & Umwelt"
(2014)
Dipl.-Ing. Jürgen Grimm, Leiter Antriebsentwicklung, Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH
Potential der Niederdruck EGR: Der Otto-Motor auf den Spuren des Diesels
26. Internationale Tagung "Motor & Umwelt"
(2014)
Dipl.-Ing, Wolfgang Stütz, Leiter Vorentwicklung Dieselmotoren, BMW Motoren GmbH
Dieselmotoren für die Zukunft der Mobilität. Neue Technologieentwicklungen bei BMW.
26. Internationale Tagung "Motor & Umwelt"
(2014)
Dipl.-Ing. Stefan Möhn, Leiter Applikation V6 TDI, Audi AG
Premiumdiesel – Das Aggregat der Zukunft
26. Internationale Tagung "Motor & Umwelt"
(2014)
Dr. Sebastian Schilling, Entwicklungsdirektor Europa für Ottomotorenkomponenten, Delphi
Aktivitäten eines globalen Zulieferers zur Erfüllung zukünftiger Emissionsvorschriften für Ottomotoren
26. Internationale Tagung "Motor & Umwelt"
(2014)
Dr. Oliver Eberhardt, Referent, BMUB
Der rechtliche Rahmen und die Philosophie hinter den zukünftigen „Real driving Emissions“- Anforderungen
26. Internationale Tagung "Motor & Umwelt"
(2014)
Dipl.-Ing. Didier Lexa, Executive Vice President R&D, CTO GETRAG Corporate Group, GETRAG International GmbH
Transmission Design Revolution in the spot-light of the Combustion Engine Technology Evolution
26. Internationale Tagung "Motor & Umwelt"
(2014)
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