Papers
Anzahl der Ergebnisse: 4,103
Seite 189 von 411
Dipl.-Ing. R. Kemmler, Dipl.-Ing. F. Kreitmann, Dipl.-Ing. M. Werner, Dr. R. Inderka, et al., Daimler AG, Stuttgart
M 264 – Der neue Mercedes-Benz 4-Zylinder Toptype Ottomotor mit 48V-Elektrifizierung
38. Internationales Wiener Motorensymposium
(2017)
G. Basso, G. Boretto, S. Caprio, R. Ruotolo, L. Borgia, GM Global Propulsion System Torino s.r.l., Turin; M. E. Siegrist, R. J. Darr, Y. He, GM Global Propulsion System NA, Pontiac / Milford, USA
Der 1.6 Liter Midsize Diesel Motor von General Motors für Nordamerika
38. Internationales Wiener Motorensymposium
(2017)
Dipl.-Ing. P. Lückert, Dipl.-Ing. S. Arndt, Dr. F. Duvinage, Dr. M. Kemmner, Dipl.-Ing. (FH) H. Sass, Dipl.-Ing. (FH) T. Braun, Dipl.-Ing. R. Pfaff, Dipl.-Ing. (FH) S. Digeser, Dipl.-Ing. R. Binz, Dipl.-Ing. C. Koehlen, Dipl.-Ing. S. Ellwanger, Dr. R. Weller, Daimler AG, Stuttgart
OM 656 – Die neue 6-Zylinder Diesel-Spitzenmotorisierung von Mercedes-Benz
38. Internationales Wiener Motorensymposium
(2017)
V. Beaumesnil, Automobile Club de l’Ouest, Le Mans; B. Niclot, FIA, Paris; Dr. W. Warnecke, Shell, Hamburg
Chancen für Alternative Antriebe und Energien für Le Mans
38. Internationales Wiener Motorensymposium
(2017)
Dr.-Ing. S. Dehn, NuCellSys GmbH, Kirchheim unter Teck/Nabern; Dr. rer. nat. J. Wind, Prof. Dr. rer. nat. C. Mohrdieck, Daimler AG, Kirchheim unter Teck/Nabern
Optimierung des Brennstoffzellenantriebs im Spannungsfeld von Technik, Kosten und Kundenanforderungen
38. Internationales Wiener Motorensymposium
(2017)
Prof. Dr. techn. J. Czerwinski, Dipl.-Ing. (FH) Y. Zimmerli, Dipl.-Ing. (HTL) P. Comte, Berner Fachhochschule, Biel; Dr. techn. L. Cachon, Testo SE&CO. KGaA, Titisee-Neustadt; Dr. Sc. F. Riccobono, EC-JRC, Ispra
Potentiale der portablen Abgasmesssysteme (PN PEMS) zur Überwachung der Realemissionen (RDE)
38. Internationales Wiener Motorensymposium
(2017)
Dipl.-Ing. F. Eichler, Dr. rer. nat. K. Bennewitz, Dipl.-Ing. C. Helbing, Dr.-Ing. K. Philipp, Dipl.-Ing. P. Lück, Dipl.-Ing. N. Weiß, Dr.-Ing. C. Felsch, Volkswagen AG, Wolfsburg
Volkswagen elektrifiziert den neuen Golf
38. Internationales Wiener Motorensymposium
(2017)
Dr. Stefan Sommer, Vorstandsvorsitzender, ZF Friedrichshafen AG, Friedrichshafen
Der Antriebsstrang der Zukunft – Im Spannungsfeld neuer Fahrzeugkonzepte und regulatorischer Anforderungen
38. Internationales Wiener Motorensymposium
(2017)
Dr. Rolf Bulander, Geschäftsführer, Vorsitzender des Unternehmensbereichs Mobility Solutions, Robert Bosch GmbH, Stuttgart
Beitrag verschiedener Antriebskonzepte zur Erreichung anspruchsvoller Klimaziele
38. Internationales Wiener Motorensymposium
(2017)
Toshihiro Hirai, Alliance Global Director, Corporate Vice President, Nissan Motor Co., Ltd., Kanagawa, Japan
Strategische Zukunft: Powertrain-Vision für Morgen
38. Internationales Wiener Motorensymposium
(2017)
Seite 189 von 411