Papers – Seite 22

Dr. techn. W. Demmelbauer-Ebner, Dipl.-Ing. C. Helbing, Dr. rer.nat. S. Schlösser-Kranzusch, Dipl.-Ing. J. Worm, Volkswagen AG, Wolfsburg

Der neue EA211 1.0 l TGI 3-Zylinder Motor von Volkswagen und CNG aus Sicht des OEM

38. Internationales Wiener Motorensymposium (2017)

Dr.-Ing. T. Pauer, H. Yilmaz MSc, Dr.-Ing. J. Zumbrägel, Dr.-Ing. W. Wiese, Dr.-Ing. P. Rogler, Dr.-Ing. E. Schünemann, Robert Bosch GmbH, Schwieberdingen

Die neue Generation Benzin Direkteinspritzsysteme von Bosch

38. Internationales Wiener Motorensymposium (2017)

Dr.-Ing. B. Durst, Dr. techn. C. Landerl, Dipl.-Ing. J. Poggel, Prof. Dr.-Ing. C. Schwarz, Dr.-Ing. W. Kleczka, Dr.-Ing. B. Hußmann, BMW Group, München

BMW Wassereinspritzung: Erste Erfahrungen und künftige Potenziale.

38. Internationales Wiener Motorensymposium (2017)

D. Talué, P. Whitwood, G. Page, M. McAllister, F. Borean, R. Penfold, Jaguar Land Rover Limited, Whitley

Vorstellung des Ingenium Otto-Motors: Jaguar Land Rover's neuer 4-Zylinder Ottomotor

38. Internationales Wiener Motorensymposium (2017)

S. Kiga MEng, K. Moteki MEng, S. Kojima BEng, Nissan Motor Co., Ltd., Kanagawa, Japan

Die weltweit erste Serienproduktion eines Motors mit variablem Verdichtungsverhältnis – Der neue Nissan VC-T Motor

38. Internationales Wiener Motorensymposium (2017)

Dipl.-Ing. S. Juraschek, Dipl.-Ing. C. Billig, Dipl.-Ing. A. Buchner, Dipl.-Ing. T. Prosser, Dr. A. Wilde, BMW Group, München

Elektromobilität @ BMW Group. Eine Flotte für alle Bedürfnisse.

38. Internationales Wiener Motorensymposium (2017)

Dr.-Ing. P. Ramminger, Dipl.-Ing. R. Matthé, Dipl.-Ing. M. Herrmann, Dr.-Ing. R. Jäger, Adam Opel AG, Rüsselsheim

Das elektrische Antriebssystem im neuen Opel Ampera-e

38. Internationales Wiener Motorensymposium (2017)

Dr. K. Küpper, Dipl.-Ing. A. Weinzerl, AVL List GmbH, Graz; Dipl.-Ing. (FH) A. Angermaier, Dr. G. Schwab, AVL Deutschland, Regensburg

E-Antriebe: Günstiger – Weiter – Schneller

38. Internationales Wiener Motorensymposium (2017)

Prof. Dr. M. Winter, Forschungszentrum Jülich Helmholtz-Institut, Münster; A. Friesen MSc, Dr. F. M. Schappacher, Universität Münster MEET Batterieforschungszentrum

Lithium-Ionen-Batterien: Stand der Technik in Performanz und Sicherheit

38. Internationales Wiener Motorensymposium (2017)

Dr. A. Lippert, Dr. C. Trapp, J. Laubach, C. Nelson, Dr. F. Nota PhD, A. Avagliano, N. Prendiville, GE Distributed Power, Jenbach

GE’s J920 Großgasmotor kombiniert wegweisende Technologien und innovatives Digital Monitoring, um mehr als 50 % elektrischen Wirkungsgrad zu erreichen

38. Internationales Wiener Motorensymposium (2017)