Papers – Seite 22

J. Kim PhD, Dr.-Ing. S. H. Kim, K. S. Lee MSc, Hyundai Motor Company, Gyeonggi-do, Korea

Die nächste Generation Brennstoffzellen-Auto von Hyundai Motor Company

39. Internationales Wiener Motorensymposium (2018)

Dr.-Ing. S. Kunert, Dipl.-Ing. W. Müller, Dr.-Ing. S. Musa, Dr. S. Spiess, Umicore AG & Co. KG, Hanau-Wolfgang; Dipl.-Ing. L. Hentschel, Dipl.-Ing. L. Schlüter, Dipl.-Ing. M. Thiele, Volkswagen AG, Wolfsburg

Integration der Drei-Wege-Funktionalität in den Ottopartikelfilter – eine neue Technologie in der motornahen Abgasnachbehandlung

39. Internationales Wiener Motorensymposium (2018)

Dipl.-Ing. C. Billig, Dr.-Ing. A. Wilde, Dr. techn. F. Preuss, Dipl.-Ing. S. Juraschek, BMW Group, München

Innovationen in elektrifizierten Antrieben und Herausforderungen für zukünftige Architekturen.

39. Internationales Wiener Motorensymposium (2018)

Dr.-Ing. W. Wiese, Dipl.-Ing. C. Laidig, Dr.-Ing. E. Schünemann, Robert Bosch GmbH, Schwieberdingen; F. Balthasar MBA MEng, J. Chahal PhD MSc, Shell Research Limited, London

Einfluss von Kraftstoffeigenschaften, Additivierung und Einspritzung auf die Partikelentstehung bei DI Ottomotoren

39. Internationales Wiener Motorensymposium (2018)

K. Oshima, S. Kato, Toyota Motor Corporation, Aichi, Japan

Neues Mehrstufen-Hybridsystem für den LC500h mit innovativen Fahreigenschaften des THSII

39. Internationales Wiener Motorensymposium (2018)

Dipl.-Ing. H. Schmidt, Dipl.-Ing. G. Zielonka, TÜV NORD Mobilität GMBH & Co. KG, Essen

Worldwide Harmonised Light-duty Vehicles Test Procedure (WLTP) in Europa – Gesetzgebung und praktische Umsetzung

39. Internationales Wiener Motorensymposium (2018)

Dipl.-Ing. S. Pint, Dr.-Ing. N. Ardey, Dr.-Ing. G. Mendl, Dipl.-Ing. G. Fröhlich, Dipl.-Ing. R. Straßer, Dipl.-Ing. T. Laudenbach, Dr.-Ing. J. Doerr, AUDI AG, Ingolstadt

Das neue vollelektrische Antriebssystem von Audi

39. Internationales Wiener Motorensymposium (2018)

Dr. S. J. Ahlers, Dipl.-Ing. R. Brück, Dipl.-Ing. T. Cartus, Dipl.-Ing. H. Stock, Continental Emitec GmbH, Lohmar; Dr. O. Maiwald, Continental Automotive GmbH, Regensburg

Verfahren und Auslegung von Abgassystemen zur Einhaltung aller Emissionsgrenzwerte im realen Fahrbetrieb: „In Use Conformity“

39. Internationales Wiener Motorensymposium (2018)

Dipl.-Ing. S. Juraschek, Dipl.-Ing. A. Buchner, Dr.-Ing. B. Schinnerl, BMW Group, München

Die elektrische Antriebstechnologie der BMW Group.

39. Internationales Wiener Motorensymposium (2018)

Dipl.-Ing. U. Baretzky, Dipl.-Ing. H. Diel, Dipl.-Ing. W. Kotauschek, Dipl.-Ing. (FH) S. Dreyer, AUDI AG, Neckarsulm / Ingolstadt

Der 4,0 l V6 TDI für die 24 h von Le Mans – Sieg der Effizienz

39. Internationales Wiener Motorensymposium (2018)