35. Internationales Wiener Motorensymposium
Der Erdgasmotor im Nutzfahrzeug als Dieselmotor-Derivat
Autoren
Dr.-Ing. P. Heuser, Dr.-Ing. J. Geiger,
Dr.-Ing. S. Lauer, H. Sankhla,
M.Sc., FEV GmbH, Aachen;
A. Dhongde, M.Sc., Dipl.-Ing. P. Simm,
RWTH Aachen University
Jahr
2014
Druckinfo
Fortschritt-Berichte VDI, Reihe 12, Nr. 777
Zusammenfassung
Getrieben durch die hohe Verfügbarkeit des Primärenergieträgers, seine gute Eignung für ottomotorische Brennverfahren und das günstige H/C-Verhältnis gewinnen erdgasbetriebene Fahrzeuge auch im Nutzfahrzeugsektor zunehmend an Attraktivität. Neben den Betriebskosten, die im Wesentlichen vom Kraftstoffpreis bestimmt werden, sind gesetzliche Regelungen sowie die derzeit noch unzureichende Erdgas-Infrastruktur wichtige Faktoren, die den Einsatz und die Konzeption der Motoren bestimmen. Im Entwicklungsprozess ergeben sich speziell bei der im Nutzfahrzeugsektor üblichen Ableitung der Erdgasvariante von einem Basis-Dieselmotor vielschichtige Herausforderungen. Grundsätzliches Ziel ist eine möglichst hohe Anzahl von Übernahmeteilen sowie die Verbrauchs- oder Kostenoptimierung.
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