27. Internationales Wiener Motorensymposium
1,6l Kompressormotor für CNG Motorisierung eines Sportfahrzeuges
Autoren
Dr. U. Thien, MAGNA Steyr Fahrzeugtechnik AG & Co KG, Graz; Dipl.-Ing. K. Schaffer, Univ.-Prof. Dr. H. Eichlseder,Technische Universität Graz
Jahr
2006
Druckinfo
Fortschritt-Berichte VDI, Reihe 12, Nr. 622
Zusammenfassung
Der Beitrag beschreibt die Motorisierung eines Sportfahrzeuges durch MAGNA STEYR. Ein Attribut dieses Fahrzeugkonzeptes ist der Betrieb mit einem umweltfreundlichen Kraftstoff. Als solcher wurde CNG gewählt. Auf Basis eines 1,6 l Serien-Ottomotors mit Kompressoraufladung, wurde ein Antriebssystem für monovalenten Betrieb mit CNG konzipiert und dargestellt. Dazu mussten Komponenten für ein Erdgasspeicher- und Gemischbildungssystem und eine geeignete Motorsteuerung ausgewählt werden. Die Kalibrierung des neuen Motorsteuergerätes und die Optimierung des Motors für den CNG Betrieb erfolgten am stationären Motorprüfstand des Institutes für Verbrennungskraftmaschinen der Technischen Universität Graz. Die Abstimmung des Motors für die Erfüllung der Anforderungen an die Fahrdynamik und an die Optimierung von Start- und Komfortfunktionen wurde im eingebauten Zustand in Fahrversuchen abgewickelt. Das Sportfahrzeug zeigt mit dem monovalenten CNG Antrieb die geforderten guten Fahrleistungen und wurde bei der IAA 2005 in Frankfurt der Öffentlichkeit präsentiert.
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