34. Internationales Wiener Motorensymposium
Denoxtronic 5 und weitere BOSCH-Systemlösungen zur Erfüllung der “Post EU6”-Anforderungen
Autoren
Dipl.-Ing. J. Gerhardt, Dr. T. Heiter,
Dipl.-Ing. C. Kern, Dr. R. Maier,
Dr. D. Samuelsen, Dr. M. Strobel,
Dr. D. Welting,
Robert Bosch GmbH, Stuttgart
Jahr
2013
Druckinfo
Fortschritt-Berichte VDI, Reihe 12, Nr. 764
Zusammenfassung
Nach ihrer ersten Einführung in 2014 wird die EU6 Emissionsgesetzgebung voraussichtlich in 2017 auf einen neuen, dynamischeren Testzyklus (WLTC, Worldwide Harmonized Light-Duty Test Cycle) umgestellt, sowie um die Limitierung von Emissionen im realen Fahrbetrieb erweitert (RDE, Real Driving Emissions). Auch bei unveränderten EU6 Emissionsgrenzwerten haben beide Änderungen Einfluss auf die Auslegung der Abgasnachbehandlungssysteme für moderne Dieselfahrzeuge. Langfristig tragfähige Systemlösungen müssen diese zukünftigen Anforderungen daher schon heute berücksichtigen. Auf Basis der heute bekannten gesetzlichen Anforderungen im "Post EU6"-Zeitraum stellt diese Veröffentlichung spezifische BOSCH-Systemlösungen für die Abgasnachbehandlung in unterschiedlichen europäischen Fahrzeugsegmenten vor.
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