35. Internationales Wiener Motorensymposium

Der neue 3-Zylinder TDI®-Motor von Volkswagen – Die konsequente Erweiterung des Modularen Dieselbaukastens

Autoren

Dipl.-Ing. F. Eichler, Dipl.-Ing. J. Kahrstedt,
Dr.-Ing. E. Pott, Dipl.-Ing. H. Beddies,
Volkswagen AG, Wolfsburg

Jahr

2014

Druckinfo

Fortschritt-Berichte VDI, Reihe 12, Nr. 777

Zusammenfassung

Im Rahmen der Aggregatestrategie der Marke Volkswagen wird der Modulare Dieselbaukasten (MDB) um einen neuen 3-Zylindermotor erweitert. Schwerpunkte der Entwicklung waren eine im Vergleich zum Vorgängermotor deutliche Gewichtsreduzierung in Verbindung mit niedrigstem Kraftstoffverbrauch und einer verbesserten Performance. Das neue Aggregat ist für einen Leistungsbereich von 40-60 kW/l ausgelegt und damit in der Lage, 4-Zylindermotoren mit geringer spezifischer Leistung zu ersetzen. Erstmalig kommt daher ein gewichtsoptimiertes, im Schwerkraft-Kokillenguss gefertigtes, Aluminium-Zylinderkurbelgehäuse zum Einsatz. Die kompakte Bauweise ermöglicht den Einsatz in den kleinen Fahrzeugplattformen des Volkswagen-Konzerns mit besonders niedrigem CO2-Ausstoß. Der neue 3-Zylindermotor erfüllt die EU6-Abgasnorm und kann aufgrund des modularen Aufbaus an weitere Abgasstufen angepasst werden.

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