24. Internationales Wiener Motorensymposium
Abstimmung und Integration von Benzinmotoren mit Direkteinspritzung
Autoren
Prof. Dr.-Ing. R. J. Menne, Dr.-Ing. S. Limbach, Dr.-Ing. B. Brinkmann, Dipl.-Ing. C. Hohage, Ford-Werke AG, Köln; D. Skipp (BEng), T. Sweet, Ford Motor Company GB, Dunton
Jahr
2003
Druckinfo
Fortschritt-Berichte VDI, Reihe 12, Nr. 539
Zusammenfassung
Der Beitrag beschreibt die Abstimmung und Integration von Benzinmotoren mit Direkteinspritzung am Beispiel des 1.8L Duratec SCi Motors. Neben dem SCi Motor werden die Abgasreinigungsanlage und das Getriebe kurz beschrieben. Das Verbrauchs- und Emissionsverhalten sowie die Fahrleistungen des Fahrzeugs werden analysiert. Weitere wichtige kundenrelevante Attribute wie Anfahrverhalten, Ansprechverhalten oder Geräuschverhalten werden erörtert und die jeweilige technische Lösung zur Erreichung der Zielsetzungen dargelegt. Der 1.8L Mondeo SCi stellt ein sehr attraktives Gesamtpaket für den Kunden dar, in dem niedriger Kraftstoffverbrauch, Fahrdynamik und Komfort miteinander verbunden werden, ohne gleichzeitig Nachteile in anderen Attributen in Kauf zu nehmen. Damit ist sichergestellt, dass sich das SCi Konzept insbesondere in bezug auf Komfort und NVH klar von Diesel CR Motoren separiert und so eine eigene Marktposition rechtfertigt.
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