28. Internationales Wiener Motorensymposium
Vermicular-Graphit-Guss: Ein neues Material für höchst beanspruchte Motorblöcke und Zylinderköpfe
Autoren
Dr. S. Dawson, SinterCast Ltd., London; Prof. Dr. F. Indra, Honorarprofessor Technische Universität Wien
Jahr
2007
Druckinfo
Fortschritt-Berichte VDI, Reihe 12, Nr. 639
Zusammenfassung
Die Entwicklung zu immer mehr Leistung sowie die Verkleinerung der Verbrennungskraftmaschinen ist eine besondere Herausforderung für die Entwicklungsingenieure, sowie das Material das dabei verwendet werden sollte. Zurzeit haben hoch-aufgeladene Diesel-Motoren eine Literleistung von 60-65 kW sowie ein Literdrehmoment von 150 Nm. Es ist abzusehen, dass die nächste Generation der Diesel-Motoren bis zu 80 kW/Liter sowie 200 Nm/Liter erreichen werden. In fernerer Zukunft sollten sogar 100 kW/Liter möglich sein. Die dabei sehr hohen thermischen und mechanischen Beanspruchungen erfordern neue Lösungen auf der Materialseite.
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