Sound Engineering an Dieselmotoren

Autoren

Dipl.-Ing. A. Enderich, Dipl.-Ing. R. Fischer, MAHLE Filtersysteme GmbH, Stuttgart

Jahr

2006

Druckinfo

Fortschritt-Berichte VDI, Reihe 12, Nr. 622

Zusammenfassung

Die aktuell hohe Akzeptanz des Dieselmotors ermutigt immer mehr Fahrzeughersteller, auch sportliche Dieselkonzepte zu realisieren. Der Ansatz, unangenehme Geräusche durch ausgeprägte Dämmmaßnahmen auszublenden, erscheint aber nicht als adäquat, um einem sportlichen Anspruch gerecht zu werden. Die Akustik kann damit der Performance nicht mehr folgen! Der vorliegende Bericht zeigt, dass eine Weiterentwicklung des MAHLE MotorSoundSystems mit druckfester Membran und durch Integration einer geschalteten Klappe als Schubabund Volllastzuschaltung Dieselfahrzeugen zu einem sportlichen Sound verhelfen kann. Mit dieser Soundmaßnahme gelingt es, die spezifischen akustischen Nachteile eines Dieselmotors wie das „Nageln“ oder einen rauhen Motorlauf zu maskieren. Allerdings ist bei den Soundmaßnahmen immer zu beachten, den eigentlichen Charakter dieser Motorkonzeption nicht zu verleugnen, sondern durch eine akustische Unterstützung die dieseltypische Drehmomentstärke im mittleren Drehzahlbereich noch weiter zu betonen.

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