33. Internationales Wiener Motorensymposium
Dieselkraftstoffe im technologischen Übergang zum postfossilen Zeitalter
Autoren
Dr. E. Jacob, Emissionskonzepte Motoren, Krailling
Jahr
2012
Druckinfo
Fortschritt-Berichte VDI, Reihe 12, Nr. 735
Zusammenfassung
Verbesserte Dieselkraftstoffe und Motorenöle erschließen bei Niedrigstemissions- Dieselmotoren im Zusammenspiel mit DPF-SCR - Abgassystemen weiteres Potential für Verbrauchsreduzierung und Langzeitstabilität limitierter Emissionen. Der Mineralölindustrie gelangen in letzter Zeit bedeutende Fortschritte bei der Verbesserung der Kraftstoffqualität, insbesondere durch die Einführung schwefelfreier Kraftstoffe. Gleichzeitig hat die Politik durch die Beimischungspflicht von qualitativ minderwertigen Biokomponenten unter dem Vorwand der CO2-Verminderung diese positive Entwicklung konterkariert. Insbesondere senkt die Beimischung von Biodiesel (FAME) die Qualität des Dieselkraftstoffs. Hauptursachen hierfür sind die Schwerflüchtigkeit und die Zersetzlichkeit von FAME. Die Hydrierung der Pflanzenöle zu HVO (Hydrotreated Vegetable Oil), einem hochwertigen Alkangemisch, überwindet diese Nachteile, doch bedeutet die Einbeziehung der indirekten Landnutzungsänderung (ILUC) in die CO2-Bilanz ein absehbares Ende von pflanzenölbasierten Kraftstoffzusätzen.
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