33. Internationales Wiener Motorensymposium
Die neuen BMW V8-Antriebe: Kundenwertigkeit durch Aufladung und variable Ventilsteuerung
Autoren
Ing. F. Steinparzer, Dr.-Ing. M. Klüting,
Dipl.-Ing. J. Poggel,
BMW Group, München
Jahr
2012
Druckinfo
Fortschritt-Berichte VDI, Reihe 12, Nr. 735
Zusammenfassung
Der 2008 als komplette Neukonstruktion am Markt eingeführte aufgeladene 4,4 l V8 Turbomotor stellt einen wichtigen Eckpfeiler im oberen Produktportfolio der BMW Angebotspalette dar. Im Hinblick auf die weiter gestiegenen Anforderungen bezüglich Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs, Verbesserung des stationären und dynamischen Leistungsverhaltens, Schaffung der Voraussetzung zur Erfüllung der nächsten verschärften weltweiten Abgasgesetzstufen sowie der Ausdehnung des Anwendungsportfolios auch auf den neuen BMW M5 wurde dieser Motor einer grundlegenden Überarbeitung unterzogen.
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