Innovative Abgasnachbehandlungskonzepte mit NOx-Speicherkatalysatoren für die strahlgeführte Benzindirekteinspritzung

Autoren

Dipl.-Ing. W. Müller, Dr.phil.nat. U. Göbel, Dr.-Ing. T. Kreuzer, Dr.rer.nat. J. Leyrer, Dipl.-Ing. A. Matutt, Umicore AG & Co. KG, Hanau-Wolfgang

Jahr

2006

Druckinfo

Fortschritt-Berichte VDI, Reihe 12, Nr. 622

Zusammenfassung

Der Fokus für die Weiterentwicklung zukünftiger Antriebskonzepte liegt neben der weiteren Reduzierung der Abgasemissionen verstärkt in der Verringerung des Kraftstoffverbrauchs und damit der CO2 – Emissionen bei gleichzeitig steigendem Fahrspaß. Mit der geschichtet betriebenen, strahlgeführten Benzindirekteinspritzung kann bei Ottomotoren heute das höchste Kraftstoffeinsparpotenzial dargestellt werden. Einen wesentlichen Erfolgsfaktor stellt hierbei die Entwicklung eines innovativen Abgasnachbehandlungskonzeptes dar. Von den möglichen Technologien zur Stickoxidreduzierung im mageren Abgas hat sich der NOxSpeicherkatalysator für den Einsatz bei Ottomotoren mit Benzindirekteinspritzung in der Serie durchgesetzt. Die wichtigsten Entwicklungsziele für NOxSpeicherkatalysatoren sind die Erweiterung des aktiven Temperaturfensters und die Verbesserung der Hochtemperaturstabilität. Die Breite des so genannten dynamischen NOxSpeicherfensters nach Alterung entscheidet direkt darüber, in welchen Bereichen ein optimaler Motorbetrieb möglich ist. Dies ist essentiell für die Ausnutzung des Potenzials zur Kraftstoffersparnis. In diesem Beitrag werden die systematischen Entwicklungsschritte zur Serieneinführung eines Abgasnachbehandlungskonzeptes mit NOxSpeicherkatalysatoren für Motoren mit strahlgeführter Benzindirekteinspritzung beschrieben.

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