Literatursuche
Anzahl der Ergebnisse: 4,191
Seite 367 von 420
Dipl.-Chem. H. J. Stein, Daimler-Benz AG, Stuttgart
Nutzfahrzeug-Transienttest – eine Herausforderung an die Messtechnik
7. Internationales Wiener Motorensymposium
(1986)
Ing. K. Scheucher, AVL-List GmbH, Graz
Der instationäre Motorprüfstand – eine neue Chance für die Motorenentwicklung
7. Internationales Wiener Motorensymposium
(1986)
Dr. H. Klingenberg, VW AG, Wolfsburg
Neues Messsystem zur gleichzeitigen zeitaufgelösten Direktmessung von limitierten und nicht limitierten
Automobilabgaskomponenten
7. Internationales Wiener Motorensymposium
(1986)
Dipl.-Ing. R. Dutta, Dipl.-Ing. M. Müller, Pierburg GmbH & Co KG, Neuss
Dynamische Abgasmessungen – Probennahmen und damit verbundene Probleme
7. Internationales Wiener Motorensymposium
(1986)
O. A. Ludecke, General Motors, Detroit
Entwicklung von Diesel-Rußfiltern und -Regenerationssystemen
7. Internationales Wiener Motorensymposium
(1986)
Dr. G. Schwarzbauer, Dr. H. Kratochwill, BMW Motoren GmbH, Steyr
Versuchserfahrungen mit Rußabbrennfiltern an PKW-Dieselmotoren
7. Internationales Wiener Motorensymposium
(1986)
Dipl.-Ing. O. Freudenschuß, Dipl.-Ing. G. Herdin, Steyr-Daimler-Puch AG, Steyr
Schadstoffemissionen des neuen Steyr-Daimler-Puch-Leichtdieselmotors
7. Internationales Wiener Motorensymposium
(1986)
Dr. K. Egger, VOEST-ALPINE Friedmann GmbH, Linz
Ein Beitrag zur Beherrschung der Abgasemissionen, speziell der Rußemission von Dieselmotoren unter Verwendung eines Pumpe-Düse-Einspritzsystems
7. Internationales Wiener Motorensymposium
(1986)
Dipl.-Ing. K. Wichart, Technische Universität Wien
Grundsätzliche Möglichkeiten der Vermeidung von Drosselverlusten bei Ottomotoren durch variable Ventilsteuerung
7. Internationales Wiener Motorensymposium
(1986)
Dipl.-Ing. B. Geringer, Technische Universität Wien
Berechnung und Entwicklung einer elektronisch-hydraulisch gesteuerten variablen Ventilsteuerung für Ottomotoren
7. Internationales Wiener Motorensymposium
(1986)
Seite 367 von 420