Literatursuche
Anzahl der Ergebnisse: 4,103
Seite 205 von 411
Dr. R. Fischer, Dr. K. Küpper, Dr. P. Schöggl,
AVL List GmbH, Graz
Antriebsoptimierung durch Fahrzeugvernetzung
35. Internationales Wiener Motorensymposium
(2014)
Dr. D. Schöppe, Dipl.-Ing. T. Knorr,
Dipl.-Ing. F. Graf, Dipl.-Ing. B. Klingseis,
Dipl.-Phys. J. Beer, Continental, Regensburg; Prof. Dr.-Ing. P. Gutzmer,
Dipl.-Ing.(FH) Dipl.-Ing.(FH) S. Hager, Schaeffler AG, Herzogenaurach; Dr. A. Schatz, Emitec GmbH, Lohmar
Dipl.-Ing. F. Graf, Dipl.-Ing. B. Klingseis,
Dipl.-Phys. J. Beer, Continental, Regensburg; Prof. Dr.-Ing. P. Gutzmer,
Dipl.-Ing.(FH) Dipl.-Ing.(FH) S. Hager, Schaeffler AG, Herzogenaurach; Dr. A. Schatz, Emitec GmbH, Lohmar
Hubraumreduzierter Verbrennungsmotor und 48 V Eco Drive – Ein integrierter Ansatz zur ganzheitlichen Effizienzsteigerung des Antriebsstrangs
35. Internationales Wiener Motorensymposium
(2014)
Dr.-Ing. S. Knirsch, Dipl.-Ing. M. Schöffmann,
Dipl.-Ing. H. Fleischmann, Dipl.-Ing. A. Deimel,
Dipl.-Ing. S. Schumm, Ing. W. Aldrian, AUDI AG, Ingolstadt
Dipl.-Ing. H. Fleischmann, Dipl.-Ing. A. Deimel,
Dipl.-Ing. S. Schumm, Ing. W. Aldrian, AUDI AG, Ingolstadt
Die neue S tronic-Getriebegeneration von AUDI
35. Internationales Wiener Motorensymposium
(2014)
Dr. U. Keller, Dipl.-Ing. F. Nietfeld,
Dipl.-Ing. M. Mürwald, Dr. A. Docter, Daimler AG, Sindelfingen
Dipl.-Ing. M. Mürwald, Dr. A. Docter, Daimler AG, Sindelfingen
PLUG-IN Hybrid von Mercedes-Benz – Der Antriebsstrang des S500 PLUG-IN HYBRID
35. Internationales Wiener Motorensymposium
(2014)
Dipl.-Ing. T. Lengenfelder, M.Sc., Dr. C. Barba, Dipl.-Ing. J. Gerhardt, Dr. R. Maier,
Dipl.-Ing. (FH) L. Schmid,
Dipl.-Ing. (FH) M. Stengele, Robert Bosch GmbH, Stuttgart
Dipl.-Ing. (FH) L. Schmid,
Dipl.-Ing. (FH) M. Stengele, Robert Bosch GmbH, Stuttgart
Zukunft gestalten – Effiziente Bosch Einspritzsysteme für Nutzfahrzeuge
35. Internationales Wiener Motorensymposium
(2014)
Dr. J. L. Beduneau, C. Cardon, G. Meissonnier,
M. Uberti Bona, Dr.-Ing. P. Voigt, P. Bercher,
Dr.-Ing. H. J. Schiffgens, Delphi Automotive, Bascharage
M. Uberti Bona, Dr.-Ing. P. Voigt, P. Bercher,
Dr.-Ing. H. J. Schiffgens, Delphi Automotive, Bascharage
Die neue DELPHI Diesel Common Rail Systemfamilie
35. Internationales Wiener Motorensymposium
(2014)
Dr.-Ing. S. Spangenberg, Dr.-Ing. T. Hettich,
Dipl.-Ing. M. Lazzara, Dipl.-Ing. K. Schreer, MAHLE GmbH, Stuttgart
Dipl.-Ing. M. Lazzara, Dipl.-Ing. K. Schreer, MAHLE GmbH, Stuttgart
Kolben für Pkw-Dieselmotoren – Aluminium oder Stahl?
35. Internationales Wiener Motorensymposium
(2014)
Dipl.-Ing. F. Eichler, Dr.-Ing. H. Middendorf,
Dipl.-Ing. C. Helbing, Dipl.-Ing. L. Hentschel,
Dipl.-Ing. J. Scherf, Dipl.-Ing. W. Wendt, Volkswagen AG, Wolfsburg
Dipl.-Ing. C. Helbing, Dipl.-Ing. L. Hentschel,
Dipl.-Ing. J. Scherf, Dipl.-Ing. W. Wendt, Volkswagen AG, Wolfsburg
Der neue 1,0l 3-Zylinder TSI®
35. Internationales Wiener Motorensymposium
(2014)
Dipl.-Ing. P. Signargout, Dipl.-Ing. C. Chapelle,
Dr.-Ing. L. Passeron, Dipl.-Ing. D. Fourchon,
Dipl.-Ing. E. Fournier, Dipl.-Ing. P. Merckx,
Dipl.-Ing. P. Souhaité, PSA Peugeot Citroën, Paris
Dr.-Ing. L. Passeron, Dipl.-Ing. D. Fourchon,
Dipl.-Ing. E. Fournier, Dipl.-Ing. P. Merckx,
Dipl.-Ing. P. Souhaité, PSA Peugeot Citroën, Paris
Der neue 3-Zylinder PureTech 1.2 e-THP von PSA Peugeot Citroën – Durchbruch bei Verbrauch und Fahrverhalten
35. Internationales Wiener Motorensymposium
(2014)
Ing. F. Steinparzer, Prof. Dr. C. Schwarz,
Dipl.-Ing. T. Brüner, Dipl.-Ing. W. Mattes,
BMW Group, München
Dipl.-Ing. T. Brüner, Dipl.-Ing. W. Mattes,
BMW Group, München
Die neuen BMW 3- und 4-Zylinder Ottomotoren mit TwinPower Turbo Technologie
35. Internationales Wiener Motorensymposium
(2014)
Seite 205 von 411