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L. S. Socha, Dr. S. T. Gulati, Dr. R. J. Locker, P. M. Then, Corning Incorporated, Corning, New York; Dr. U. H. Zink, Corning Keramik GmbH & Co KG, Wiesbaden
Dauerhaltbarkeit und Leistung keramischer Startkatalysator-Systeme
16. Internationales Wiener Motorensymposium
(1995)
Dipl.-Ing. E. Otto, BMW AG, München; Dr. W. Held, Dipl.-Ing. A. Donnerstag, VW AG, Wolfsburg; Dr.-Ing. P. Küper, Dr.Ing.h.c.F.Porsche AG, Weissach; Dipl.-Ing. B. Pfalzgraf, AUDI AG, Ingolstadt; Dipl.-Ing. A. Wirth, Mercedes-Benz AG, Stuttgart
Die Systementwicklung des elektrisch heizbaren Katalysators (EHC) für die LEV/ULEV und EU-III Gesetzgebung
16. Internationales Wiener Motorensymposium
(1995)
Dipl.-Ing. A. Donnerstag, Dipl.-Ing. A. Degen, Dr.-Ing. W. Held, Phys. K. Korbel, VW AG, Wolfsburg
Erfüllen der ULEV-Norm durch elektrisch beheizten Katalysator
16. Internationales Wiener Motorensymposium
(1995)
Prof. Dr. F. Indra in Vertretung von P. H. Hanenberger, Exekutiv-Vizepräsident, General Motors International Operations
Weltweite Kraftfahrzeugentwicklung aus der Sicht von General Motors International Operations
16. Internationales Wiener Motorensymposium
(1995)
Prof. Dr.-Ing. H. Weule, Vorstand Mercedes-Benz AG, Stuttgart
Neue Antriebe und Energieträger – Chancen für den Automobilbau
16. Internationales Wiener Motorensymposium
(1995)
Dr. H. Demel, Vorsitzender des Vorstandes, AUDI AG, Ingolstadt
Der PKW mit 3 l Verbrauch pro 100 km – Traum oder Wirklichkeit?
16. Internationales Wiener Motorensymposium
(1995)
Prof. Dr. Ch. D. Schönwiese, Johann Wolfgang Goethe-Universität, Frankfurt am Main
Klimafaktor Mensch; Fakten, Risiken und Handlungsbedarf
15. Internationales Wiener Motorensymposium
(1994)
Dr. H. Demel, Sprecher des Vorstandes, AUDI AG, Ingolstadt; Prof. Dr. F. X. Moser, Geschäftsführung DEUTZ MOTOR Industriemotoren GmbH, Kölnautor
Möglichkeiten der Automobilindustrie zur Verminderung klimarelevanter Emissionen
15. Internationales Wiener Motorensymposium
(1994)
Bundesminister Mag. V. Klima, Bundesministerium für öffentliche Wirtschaft und Verkehr, Wien
Statement zu den Forderungen der Klimaforscher und den Möglichkeiten der Automobilindustrie
15. Internationales Wiener Motorensymposium
(1994)
Dr.-Ing. K. Egger, Dipl.-Ing. P. Reisenbichler, Robert Bosch AG, Linz; Dr.-Ing. R. Leonhard, Robert Bosch GmbH, Stuttgart
Common-Rail-Einspritzsystem für Dieselmotoren – Analyse, Potenzial, Zukunft
15. Internationales Wiener Motorensymposium
(1994)
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