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Ing. R. Gozzelino, Dr. R. Rinolfi, Dr. E. Volpi, Centro Ricerche FIAT, Orbassano; Dipl.-Ing. G. M. Cornetti, Konsulent
Globalstrategie zur Erzielung höchster Umweltfreundlichkeit von CNG Motoren
17. Internationales Wiener Motorensymposium
(1996)
Dr. W. Zeiner, Dr. A. Buchsbaum, OMV AG, Wien
Die Umsetzung des europäischen Auto/Oil-Programmes
17. Internationales Wiener Motorensymposium
(1996)
Dipl.-Ing. B. Radermacher, Pierburg GmbH, Neuss
Möglichkeiten der Wirkungsgradverbesserung bei der Kraftstoffversorgung von Fahrzeugen mit Ottomotoren und Kraftstoffeinspritzung
17. Internationales Wiener Motorensymposium
(1996)
Dr. W. Hellinger, Dipl.-Ing. H. Ch. Raffel, Dr. G. Ph. Rainer, AVL-List GmbH, Graz
Rechnerische Methoden zur Verminderung von Getriebegeräuschen
17. Internationales Wiener Motorensymposium
(1996)
Prof. Dr. F. Indra, Dipl.-Ing. A. Barnbeck, Adam Opel AG, Rüsselsheim
Das automatisierte Schaltgetriebe (ASG) - Entwicklung und Versuch
17. Internationales Wiener Motorensymposium
(1996)
Dr. G. Jürgens, LuK GmbH, Bühl
Stufenlose Getriebe – erreichter Stand und zukünftige Potenziale
17. Internationales Wiener Motorensymposium
(1996)
Dipl.-Ing. R. Rösch, Dipl.-Ing. M. Kürschner, Dipl.-Ing. W. Zaiser, Dr.-Ing. G. Wagner, Mercedes-Benz AG, Stuttgart
Das automatische Getriebe W5A 330/580 von Mercedes-Benz – ein Beitrag zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs von Personenwagen
17. Internationales Wiener Motorensymposium
(1996)
G. Douin, Senior Vice President, Strategic and Product Planning, Renault S. A., Paris
Die Herausforderungen der nächsten 10 Jahre im europäischen Umfeld
17. Internationales Wiener Motorensymposium
(1996)
Dr. F. Wressnigg, Vorstand Siemens AG, Bereich Automobiltechnik, Regensburg
Die Zulieferer im Spannungsfeld von steigendem Kostendruck und zunehmender Entwicklungsverantwortung
17. Internationales Wiener Motorensymposium
(1996)
Dr. h. c. Dipl.-Ing. F. Piech, Vorsitzender des Vorstandes, VW AG, Wolfsburg
Volkswagen im Aufbruch
17. Internationales Wiener Motorensymposium
(1996)
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