Literatursuche – Seite 7

Dr. H. Demel, Presidente, Volkswagen do Brasil Ltda, Sao Paulo

Märkte der Zukunft – Erfahrungen und Perspektiven

19. Internationales Wiener Motorensymposium (1998)

F. J. Castaing, Special Advisor to Robert J. Eaton, Chairman and CEO, Chrysler Corporation, Auburn Hills, USA

Entwicklungsstrategien in USA

19. Internationales Wiener Motorensymposium (1998)

Dr.-Ing. N. Metz, Dr. M. Seika, BMW AG, München

Die Luftqualität in Europa bis zum Jahr 2010 mit und ohne Euro IV-Grenzwerte

19. Internationales Wiener Motorensymposium (1998)

D. S. Greenbaum, President, Health Effects Institute, Cambridge, USA

Der aktuelle Stand der Gesundheitskonsequenzen der Dieselmotoremissionen

19. Internationales Wiener Motorensymposium (1998)

Dr. P. Kohoutek, Dr. J. Beyersdorf, M. Eggeling, Dr. A. Hartung, C. Nagel, Dr. J. Schulze, VW AG, Wolfsburg

Status der nicht limitierten Abgaskomponenten bei Volkswagen

19. Internationales Wiener Motorensymposium (1998)

Prof. Dr. F. Indra, Adam Opel AG, Rüsselsheim

Package: Die Herausforderung für den Motorenentwickler

19. Internationales Wiener Motorensymposium (1998)

Dr.-Ing. K. Kollmann, Dipl.-Ing. B. Heil, Dr.-Ing. K. Bruchner, Dipl.-Ing. R. Klein, Daimler-Benz AG, Stuttgart

Das 3-Zylinder-Motorenkonzept für den Smart - Eine kompetente Lösung für eine außergewöhnliche Aufgabenstellung

19. Internationales Wiener Motorensymposium (1998)

Dr.-Ing. K.-H. Neumann, Dipl.-Ing. D. Neyer, Dipl.-Ing. H. Stehr, VW AG, Wolfsburg

Der neue 3-Zylinder-Dieselmotor mit Hochdruckeinspritzung von Volkswagen

19. Internationales Wiener Motorensymposium (1998)

Dipl.-Ing. H. Brüggemann, Dipl.-Ing. R. Klingmann, Dipl.-Ing. M. Wamser, Daimler-Benz AG, Stuttgart

Schwerpunkte bei der Mechanik-Entwicklung der neuen C- und A-Klasse CDI-Dieselmotoren von Daimler-Benz, beide ausgerüstet mit Common Rail Einspritzung und Aluminium Kurbelgehäuse in der A-Klasse

19. Internationales Wiener Motorensymposium (1998)

Y. Mase, J. Kawashima, Nissan Motor Co. Ltd., Kanagawa, Japan

Nissan’s neuer 4-Ventiler HSDI-Dieselmotor mit MK-Konzept

19. Internationales Wiener Motorensymposium (1998)