Literatursuche – Seite 7

Dr. P. E. Kapus, Dr. H. Philipp, A. Hirsch, Dr. G. K. Fraidl, AVL-List GmbH, Graz

Verbrennungs- und Emissionsentwicklung mit Hilfe tomographischer Diagnosetechnik

17. Internationales Wiener Motorensymposium (1996)

Dr.-Ing. H. Yanagihara, Eng. Y. Sato, Toyota Motor Corporation, Mishuku, Japan; Eng. J. Mizuta, Toyota Central R&D Labs. Inc., Japan

Gleichzeitige Verminderung von NOₓ und Ruß bei Dieselmotoren durch das neue Verbrennungssystem UNIBUS (Uniform Bulky Combustion System)

17. Internationales Wiener Motorensymposium (1996)

Dr.-Ing. M. Krämer, Dr.-Ing. F. Wirbeleit, Dipl.-Ing. Ch. Enderle, Dipl.-Ing. W. Lehner, Daimler-Benz AG, Stuttgart; Prof. Dr.-Ing. K. Binder, Mercedes-Benz AG, Stuttgart

Potenziale der geschichteten Diesel/Wasser-Einspritzung (DIWA) zur Absenkung der NOx- und PM-Emissionen am modernen Nutzfahrzeug-Dieselmotor

17. Internationales Wiener Motorensymposium (1996)

Dr.-Ing. D. Schöppe, Dr. W. Hosp, R. Tost, Siemens AG Automobiltechnik, Regensburg; Dr. J. Zürbig, Dipl.-Ing. W. Mathes, Siemens AG KWU

Ein geregeltes Abgasnachbehandlungssystem zur Erfüllung zukünftiger Emissionsgrenzwerte bei PKW-Dieselmotoren

17. Internationales Wiener Motorensymposium (1996)

Dr.-Ing. A. König, Dipl.-Chem. Th. Richter, VW AG, Wolfsburg; Dr. E. Jobson, AB VOLVO Technological Development, Göteborg; Dipl.-Ing. M. Preis, BMW AG, München; Dr. E. Leveroni, Centro Ricerche FIAT, Orbassano; Dr. B. Krutzsch, Daimler-Benz AG, Stuttgart; Dr. R. Noirot, GIE PSA Peugeot Citroen, Paris; M. Chevrier, Renault S. A., Boulogne Billancourt

LeaNOx. Ergebnisse eines europäischen Forschungsvorhabens zur katalytischen Stickoxydumsetzung in magerem Abgas

17. Internationales Wiener Motorensymposium (1996)

Prof. Dr. H. Klingenberg, Dr.-Ing. K. Witzenhausen, Dipl.-Ing. H. U. Franke, Universität Magdeburg

Wandlung von Dieselpartikeln längs des Abgasstranges. Bestimmung ihrer Größenverteilung. Vermessung der dreidimensionalen Koordinaten einzelner Partikelagglomerate

17. Internationales Wiener Motorensymposium (1996)

Dipl.-Ing. G. Faltermaier, Dipl.-Ing. B. Pfalzgraf, AUDI AG, Ingolstadt; Dipl.-Ing. R. Brück, Dipl.-Ing. C. Kruse, Dipl.-Ing. W. Maus, Emitec GmbH, Lohmar; Dipl.-Ing. A. Donnerstag, VW AG, Wolfsburg

Katalysatorkonzepte für zukünftige Abgasgesetzgebungen am Beispiel eines 1,8-l-5V-Motors

17. Internationales Wiener Motorensymposium (1996)

Dr. S. Zidat, Dr. J. Kupe, DELPHI Automotive Systems, Bascharage, Luxembourg

Der elektrisch beheizte Katalysator: Eine Lösung zur Erzielung der EU 2000 Abgasgrenzwerte

17. Internationales Wiener Motorensymposium (1996)

Dr. M. R. Montierth, Corning GmbH, Wiesbaden; Dr. D. F. Thompson, Corning Incorporated, Corning, New York

Entwicklung und vergleichende Untersuchung eines In-Line-Zeolite-Adsorber-Systems

17. Internationales Wiener Motorensymposium (1996)

Dipl.-Ing. C. Brüstle, Dipl.-Ing. W. Schultz, Dr.Ing.h.c.F.Porsche AG, Weissach

Das Porsche Konzept zum optimierten kleinvolumigen Ottomotor

17. Internationales Wiener Motorensymposium (1996)