Literatursuche
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Dipl.-Ing. B. Heil, Dr.-Ing. R. Klumpp, Dipl.-Ing. J. Giese, Dipl.-Ing. H.-G. Lehmann, Dipl.-Ing. D. Panten, Mercedes-Benz Technology Center, Stuttgart
Motorenentwicklung mit Aufladung – Zunehmend auch eine Herausforderung beim Ottomotor?
21. Internationales Wiener Motorensymposium
(2000)
Dr. S. M. Shahed, J. Allen, W. Lin, E. Barrios, Honeywell Turbocharging Systems, Torrance, USA; K. Birch, Turbodyne
Elektrisch unterstützte Turboladersysteme für konventionelle, Hybrid- und Brennstoffzellenantriebe
21. Internationales Wiener Motorensymposium
(2000)
Dr. U. D. Grebe, Dipl.-Ing. G. Schlarb, Adam Opel AG, Rüsselsheim
Der neue 2 Liter Turbomotor von Opel
21. Internationales Wiener Motorensymposium
(2000)
Dr.-Ing. B. Mahr, Dr.-Ing. M. Dürnholz, Dr.-Ing. W. Polach, Dipl.-Ing. H. Grieshaber, Robert Bosch GmbH, Stuttgart
Das Potenzial des Einspritzverlaufes zur Optimierung des Emissions- und Verbrauchsverhaltens von Nutzfahrzeug-Dieselmotoren
21. Internationales Wiener Motorensymposium
(2000)
Dipl.-Ing. A. Pfeifer, Dr.-Ing. H.-W. Knuth, Dipl.-Phys. R. Miebach, Dipl.-Ing. W. Feuser, DEUTZ AG, Köln
Weiterentwicklungspotenzial der DEUTZ Baureihe 2013 mit Common Rail Einspritzsystem
21. Internationales Wiener Motorensymposium
(2000)
Dipl.-Ing. H. Brüggemann, Dipl.-Ing. W. Fick, Dipl.-Ing. R. Klingmann, Dipl.-Ing. R. Krause, Daimler-Chrysler AG, Stuttgart
Die neuen Alu-CDI-Motoren von DaimlerChrysler, Detaillösungen zum Thema Leichtbau
21. Internationales Wiener Motorensymposium
(2000)
Dipl.-Ing. W. Schnittger, Dipl.-Ing. R. Forst, Dipl.-Ing. G. Bednarek, Dipl.-Ing. R. Jacobsen, Dipl.-Ing. R. Spiess, Adam Opel AG, Rüsselsheim
Der neue 2,2l ECOTEC Aluminium Motor von Opel
21. Internationales Wiener Motorensymposium
(2000)
Dr.-Ing. A. Schmidt, Dipl.-Ing. D. Neyer, Dipl.-Ing. M. Weiß, Dr.-Ing. S. Röpke, VW AG, Wolfsburg
Der neue 1,9l 110kW TDI Pumpe-Düse-Motor von Volkswagen
21. Internationales Wiener Motorensymposium
(2000)
Dipl.-Ing. A. Eiser, Dr.-Ing. H. Endres, Dipl.-Ing. P. Käufler, Dipl.-Ing. W. Vogel, AUDI AG, Ingolstadt
Die neue High-Performance-Motorisierung des Audi RS4
21. Internationales Wiener Motorensymposium
(2000)
Dr.-Ing. H.-J. Neußer, Dipl.-Ing. H. Dorsch, Dipl.-Ing. C. Brüstle, Dipl.-Ing. M. Kerkau, Dr.Ing.h.c.F.Porsche AG, Weissach
Porsche 911 Turbo mit VarioCam Plus
21. Internationales Wiener Motorensymposium
(2000)
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