Literatursuche – Seite 7

Prof. Dr. F. Indra, Adam Opel AG, Rüsselsheim

Package: Die Herausforderung für den Motorenentwickler

19. Internationales Wiener Motorensymposium (1998)

Dr.-Ing. K. Kollmann, Dipl.-Ing. B. Heil, Dr.-Ing. K. Bruchner, Dipl.-Ing. R. Klein, Daimler-Benz AG, Stuttgart

Das 3-Zylinder-Motorenkonzept für den Smart - Eine kompetente Lösung für eine außergewöhnliche Aufgabenstellung

19. Internationales Wiener Motorensymposium (1998)

Dr.-Ing. K.-H. Neumann, Dipl.-Ing. D. Neyer, Dipl.-Ing. H. Stehr, VW AG, Wolfsburg

Der neue 3-Zylinder-Dieselmotor mit Hochdruckeinspritzung von Volkswagen

19. Internationales Wiener Motorensymposium (1998)

Dipl.-Ing. H. Brüggemann, Dipl.-Ing. R. Klingmann, Dipl.-Ing. M. Wamser, Daimler-Benz AG, Stuttgart

Schwerpunkte bei der Mechanik-Entwicklung der neuen C- und A-Klasse CDI-Dieselmotoren von Daimler-Benz, beide ausgerüstet mit Common Rail Einspritzung und Aluminium Kurbelgehäuse in der A-Klasse

19. Internationales Wiener Motorensymposium (1998)

Y. Mase, J. Kawashima, Nissan Motor Co. Ltd., Kanagawa, Japan

Nissan’s neuer 4-Ventiler HSDI-Dieselmotor mit MK-Konzept

19. Internationales Wiener Motorensymposium (1998)

Dipl.-Ing. K. Borgmann, Dr. H. Kratochwill, Ing. F. Steinparzer, BMW Motoren GmbH, Steyr

Der neue BMW 4-Zylinder Direkteinspritzdieselmotor

19. Internationales Wiener Motorensymposium (1998)

Dr. F. Chmela, Dr. G. Orthaber, Dipl.-Ing. W. Schuster, AVL-List GmbH, Graz

Ein neuer Ansatz für die Vorausberechnung des Brennverlaufs von direkteinspritzenden Dieselmotoren

19. Internationales Wiener Motorensymposium (1998)

Prof. Dr. Th. Sams, Dr. St. Hausberger, Dr. J. Tieber, Technische Universität Graz

Berechnung von Nfz-Emissionen unter Berücksichtigung des dynamischen Fahrverhaltens

19. Internationales Wiener Motorensymposium (1998)

Ing. G. di Paola, Ferrari SpA, Maranello; Eng. A. Smith, Ricardo Software, Shoreham-by-Sea

Anwendung hoch entwickelter Simulationsverfahren bei der Ventilkonstruktion für Formel-1 Motoren

19. Internationales Wiener Motorensymposium (1998)

K. Hirose M. Sc., T. Ueda M. Sc., T. Takaoka, Toyota Motor Corporation, Susono, Japan

Ein neues Antriebssystem für den Toyota-Hybrid-PKW mit einem hoch effizienten Ottomotor

19. Internationales Wiener Motorensymposium (1998)