Literatursuche – Seite 7

Dipl.-Ing. I. Scholten, Dipl.-Ing. A. Königstein, Dipl.-Ing. M. Pöpperl, Dr.-Ing. M. Samstag, Adam Opel AG, Rüsselsheim; R. B. Rask (PhD), GM Research & Development, Warren, USA

2,2l ECOTEC DIRECT von Opel –Benzindirekteinspritzung

21. Internationales Wiener Motorensymposium (2000)

Ph. S. Keller (PhD), T. H. Lounsberry (BS), R. K. Vick (MS), St. R. Brueckner (BS), DaimlerChrysler Corporation, Auburn Hills, USA

CFD-Analyse des Einflusses der Einspritzparameter auf die Verbrennung eines direkteinspritzenden Ottomotors mit stöchiometrischem Gemisch

21. Internationales Wiener Motorensymposium (2000)

Dipl.-Ing. Ch. Samhaber, Dr. A. Wimmer, Christian Doppler Laboratorium für Thermodynamik des Verbrennungsmotors, Technische Universität Graz; Dipl.-Ing. E. Loibner, Dr. P. Bartsch, AVL List GmbH, Graz

Simulation des Motoraufwärmverhaltens

21. Internationales Wiener Motorensymposium (2000)

Dr. G. Ph. Rainer, Dr. R. Marquard, AVL List GmbH, Graz

Leichtbau fordert Simulation im Motorenentwicklungsprozess

21. Internationales Wiener Motorensymposium (2000)

Dipl.-Ing. B. Heil, Dr.-Ing. R. Klumpp, Dipl.-Ing. J. Giese, Dipl.-Ing. H.-G. Lehmann, Dipl.-Ing. D. Panten, Mercedes-Benz Technology Center, Stuttgart

Motorenentwicklung mit Aufladung – Zunehmend auch eine Herausforderung beim Ottomotor?

21. Internationales Wiener Motorensymposium (2000)

Dr. S. M. Shahed, J. Allen, W. Lin, E. Barrios, Honeywell Turbocharging Systems, Torrance, USA; K. Birch, Turbodyne

Elektrisch unterstützte Turboladersysteme für konventionelle, Hybrid- und Brennstoffzellenantriebe

21. Internationales Wiener Motorensymposium (2000)

Dr. U. D. Grebe, Dipl.-Ing. G. Schlarb, Adam Opel AG, Rüsselsheim

Der neue 2 Liter Turbomotor von Opel

21. Internationales Wiener Motorensymposium (2000)

Dr.-Ing. B. Mahr, Dr.-Ing. M. Dürnholz, Dr.-Ing. W. Polach, Dipl.-Ing. H. Grieshaber, Robert Bosch GmbH, Stuttgart

Das Potenzial des Einspritzverlaufes zur Optimierung des Emissions- und Verbrauchsverhaltens von Nutzfahrzeug-Dieselmotoren

21. Internationales Wiener Motorensymposium (2000)

Dipl.-Ing. A. Pfeifer, Dr.-Ing. H.-W. Knuth, Dipl.-Phys. R. Miebach, Dipl.-Ing. W. Feuser, DEUTZ AG, Köln

Weiterentwicklungspotenzial der DEUTZ Baureihe 2013 mit Common Rail Einspritzsystem

21. Internationales Wiener Motorensymposium (2000)

Dipl.-Ing. H. Brüggemann, Dipl.-Ing. W. Fick, Dipl.-Ing. R. Klingmann, Dipl.-Ing. R. Krause, Daimler-Chrysler AG, Stuttgart

Die neuen Alu-CDI-Motoren von DaimlerChrysler, Detaillösungen zum Thema Leichtbau

21. Internationales Wiener Motorensymposium (2000)