Literatursuche – Seite 7

Dipl.-Ing. T. Urasawa, Dipl.-Ing. K. Hayasaki, Nissan Motor Co., Ltd, Kanagawa, Japan; Dipl.-Ing. K. Sugano, Jatco Ltd, Kanagawa, Japan

Entwicklung einer neuen Generation von einem riemengetriebenen CVT-Getriebe mit hohem Drehmomentvermögen für Fahrzeuge mit Vorderradantrieb

25. Internationales Wiener Motorensymposium (2004)

Dipl.-Ing. M. Sattler, Dipl.-Ing. B. Stahl, ZF Sachs AG, Schweinfurt

Die Integration elektrischer Maschinen in den Antriebsstrang von Hybridfahrzeugen

25. Internationales Wiener Motorensymposium (2004)

Dr.-Ing. J. Schommers, Dipl.-Ing. C. Enderle, Dipl.-Ing. R. Binz, Dr.-Ing. F. Duvinage, Dipl.-Ing. N. Ruzicka, DaimlerChrysler AG, Stuttgart

Entwicklung moderner Abgasnachbehandlungs-systeme für turboaufgeladene PKW-Diesel-motoren mit CR-Technologie von Mercedes-Benz

25. Internationales Wiener Motorensymposium (2004)

Dipl.-Ing. M. Ganz, Audi AG, Neckarsulm; Dipl.-Ing. S. Hackmayer, quattro GmbH, Neckarsulm; Dipl.-Ing. C. Kruse, Dipl.-Ing. A. Reck, Emitec GmbH, Lohmar

Innovatives Katalysatorsystem für den Audi RS6, 8 Zylinder, 4,2ltr, 331 KW mit LEV Zertifizierung

25. Internationales Wiener Motorensymposium (2004)

Dipl.-Ing. H. Sorger, Dipl.-Ing. A. Maier, Dr. R. Marquard, AVL List GmbH, Graz

Rechnerunterstützte Konstruktionsmethodik zur Verkürzung von Entwicklungszeiten – von den theoretischen Überlegungen zum erfolgreichen Einsatz in der Praxis

25. Internationales Wiener Motorensymposium (2004)

Dr. U. Thien, Dipl.-Ing. M. Mocnik, Dipl.-Ing. R. Kollau, MAGNA STEYR Fahrzeugtechnik AG & Co KG, Graz

Eingriffsmöglichkeiten in die Motorelektronik zur erfolgreichen Minimierung des Lastwechselschlages bei 4x4 Fahrzeugen – Applikation und Simulation

25. Internationales Wiener Motorensymposium (2004)

Dr. T. Fukuma, Y. Harada, A. Matsunaga, S. Nakayama, Toyota Motor Corporation, Shizuoka, Japan

Vision Dieselmotorenentwicklung ohne Kalibrierungsaufwand? Ansatz mit Modellgestützter Steuerung und Automatischer Optimierung

25. Internationales Wiener Motorensymposium (2004)

Prof. Dr. U. Bernhard, Adam Opel AG, Rüsselsheim; R. Sponsel, Opel Powertrain GmbH, Rüsselsheim

Akustische Optimierung des neuen 1.6 l Twinport-Motors von Opel

25. Internationales Wiener Motorensymposium (2004)

Dr.-Ing. N. Alt, Dipl.-Ing. O. Lang, Dr.-Ing. S. Heuer, FEV Motorentechnik GmbH, Aachen

Akustisches Verhalten neuer ottomotorischer Ladungswechsel- und Brennverfahrenskonzepte

25. Internationales Wiener Motorensymposium (2004)

Dr.-Ing. U. Dohle, Dr.-Ing. M. Dürnholz, Dipl.-Ing. J.-O. Stein, Robert Bosch GmbH, Stuttgart

Einflüsse künftiger Hochdruck-Dieseleinspritzsysteme auf Akustik und Emissionsverhalten moderner Verbrennungsverfahren

25. Internationales Wiener Motorensymposium (2004)