Literatursuche – Seite 7

M. E. Siegrist, R. J. Darr, S. W. Farrar,
M. J. Wrobel, J. Li, GM Powertrain NA, Pontiac u. Milford, MI, USA; Dr. J. Wartha, GM Powertrain Europe, Turin; Dr. H.-P. Frisse, Robert Bosch GmbH, Stuttgart; S. Mössner, Robert Bosch LLC, Farmington Hills, MI, USA

Chevrolet Cruze Clean Diesel – General Motors erster PKW mit Dieselmotor für Nord-Amerika seit mehr als 25 Jahren

35. Internationales Wiener Motorensymposium (2014)

Dipl.-Ing.T. Achenbach, Dr.-Ing. G. von Esebeck, Dipl.-Ing. T. Nickels, Dr.-Ing. U. Wiebicke, MAN Truck & Bus AG, München

Anforderungen und Potenziale von Euro VI Dieselmotoren bei Hybridisierung im Nutzfahrzeug

35. Internationales Wiener Motorensymposium (2014)

Dipl.-Ing. B. Kern, Umicore Autocat Luxembourg, Bascharage; Dr. S. Spiess, Dipl.-Ing. J.-M. Richter,
Umicore AG & Co. KG, Hanau

Die nächste Generation Abgasnachbehandlung für Otto DI-Motoren, die angemessene Antwort auf die Herausforderungen der Gesetzgebung EU6c?

35. Internationales Wiener Motorensymposium (2014)

T. Fukuma, N. Oikawa, M. Takeda,
S. Nakayama, K. Yoshida, Y. Nozaki, Toyota Motor Corporation, Shizuoka, Japan

Toyotas Entwicklungsstrategie für Diesel-PKW-Abgasnachbehandlungstechnologie

35. Internationales Wiener Motorensymposium (2014)

Dr. K. Harth, Dr. M. Caudle, Dr. Y. Li,
BASF Corporation, Iselin, NJ, USA; Dipl.-Ing. A. Punke, Dr. M. Hilgendorff,
Dr. G. Grubert, Dr. T. Neubauer, BASF Catalysts Germany GmbH, Hannover

Emissionskontrolle in Diesel-PKW für die strenge Euro 6c Norm

35. Internationales Wiener Motorensymposium (2014)

Dr. Heinz-Jakob Neußer, Mitglied des Markenvorstands Volkswagen,
Leitung Konzern Entwicklung Aggregate, Volkswagen AG, Wolfsburg

Performance und Effizienz: Zukünftige Antriebstechnologien im Volkswagen Konzern

35. Internationales Wiener Motorensymposium (2014)

Dr.-Ing. Harald Ludanek, Executive Vice President, Research and Development, J. Hofstedt, P. Lange, Dr.-Ing. M. MackAldener, Scania CV AB, Södertälje

Zukünftige Antriebskonzepte für die schweren Nutzfahrzeuge – CO₂-Reduzierungspotentiale durch Techniklösungen und optimierte Betriebsweisen

35. Internationales Wiener Motorensymposium (2014)

Dr.-Ing. Herbert Diess, Mitglied des Vorstands, Entwicklung, BMW AG, München

BMW i3 und BMW i8 – Zeitgemäße Antriebsstränge für eine neue Freude am Fahren

35. Internationales Wiener Motorensymposium (2014)

Dr.-Ing. S. Kampmann, Dr.-Ing. P. Barth,
Dr.-Ing. R. Busch, Dr.-Ing. T. Raatz, Dipl.-Ing. H. Rösch, Robert Bosch GmbH, Stuttgart

Zweiräder als Zukunftsmarkt – Innovative System- und Komponentenlösungen für die elektronische Motorsteuerung bei Motorrädern

35. Internationales Wiener Motorensymposium (2014)

S. Hausberger, M. Rexeis, R. Luz, N. Furian; TU Graz, IVT, A

Die Rolle von CO₂ und RDE in der zukünftigen Emissionsgesetzgebung von PKW und Nutzfahrzeugen

14. Tagung "Der Arbeitsprozess des Verbrennungsmotors" (2013)