Literatursuche – Seite 6

Dipl.-Ing. W. Müller, Dr.-Ing. P. Spurk, Dr.rer.nat. S. Eckhoff, Dipl.-Ing. S. Philipp, Dr.-Ing. T. Kreuzer, Dr.rer.nat. J. Leyrer, Umicore AG & Co KG, Hanau-Wolfgang

Synergien in der NOₓ-Abgasnachbehandlung für Dieselmotoren und Benzinmotoren mit strahlgeführter Direkteinspritzung

28. Internationales Wiener Motorensymposium (2007)

A. Yamanaka, Y. Sonoda, Toyota Motor Corporation, Aichi-ken

Entwicklung des Lexus Hybrid Systems für Hochleistungs-Allrad-Fahrzeuge

28. Internationales Wiener Motorensymposium (2007)

Dr. P. Pichler, Dipl.-Ing. J. Linderl, Dipl.-Ing. G. Niederlechner, Dr. A. Schmidhofer, Dipl.-Ing.(FH) G. Teuschl, Dipl.-Ing. F. Kramer, K. Erjawetz, Dipl.-Ing.(FH) H. Müller, Dipl.-Ing.(FH) C. Kussmann, MAGNA STEYR Fahrzeugtechnik AG und Co KG, Graz

Full Hybrid SUV mit elektrischem 4WD – praktische Ergebnisse

28. Internationales Wiener Motorensymposium (2007)

Dipl.-Ing. K. Blumenröder, Dipl.-Ing. F. Bunar, Dipl.-Ing. G. Buschmann, Dipl.-Ing. W. Nietschke, Dipl.-Ing. O. Predelli, IAV GmbH, Berlin

Dieselmotor und Hybrid: Widerspruch oder sinnvolle Alternative?

28. Internationales Wiener Motorensymposium (2007)

Dr. W. Warnecke, Dr. K. Wilbrand, Fuels Business Group Shell Global Solutions, Hamburg; H. Scholey, Fuels Development, Shell International Petroleum Company, London

Energie-Unabhängigkeit in der Zukunft? – Kraftstoffe der Zukunft

28. Internationales Wiener Motorensymposium (2007)

Dr. J. G. Smyth, Dr. A. M. Lippert, General Motors R&D and Strategic Planning, Warren

Streben nach Vielfalt und Nachhaltigkeit von Energiequellen: Die Auswirkung auf Fahrzeugkraftstoffe und das Portfolio der Antriebssysteme

28. Internationales Wiener Motorensymposium (2007)

M.Sc. K. Bergström, B.Sc. S. A. Melin, Ph.D. C. C. Jones, General Motors Powertrain, Trollhättan

Der neue ECOTECTurbo BioPowerMotor von GMPowertrain – Nutzen der Energieressourcen der Natur

28. Internationales Wiener Motorensymposium (2007)

Prof. Dr. U. D. Grebe, P.-I. Larsson, Dr. K.-J. Wu, General Motors Powertrain, Pontiac

Vergleich von Aufladesystemen für Ottomotoren

28. Internationales Wiener Motorensymposium (2007)

Dr. G. K. Fraidl, Dr. P. E. Kapus, Ing. K. Prevedel, Dipl.-Ing. A. Fürhapter, AVL List GmbH, Graz

DITurbo: Die nächsten Schritte

28. Internationales Wiener Motorensymposium (2007)

Dr.-Ing. R. Szengel, Dr.-Ing. H. Middendorf, Dr.-Ing. E. Pott, Dr.-Ing. J. Theobald, Dipl.-Ing. T. Etzrodt, Dr.-Ing. R. Krebs, Volkswagen AG, Wolfsburg

Der TSI mit 88 kW – die Erweiterung der verbrauchsgünstigen Ottomotorenlinie von Volkswagen

28. Internationales Wiener Motorensymposium (2007)