Literatursuche – Seite 16

Dr. J. G. Smyth, Dr. A. M. Lippert, General Motors R&D and Strategic Planning, Warren

Streben nach Vielfalt und Nachhaltigkeit von Energiequellen: Die Auswirkung auf Fahrzeugkraftstoffe und das Portfolio der Antriebssysteme

28. Internationales Wiener Motorensymposium (2007)

M.Sc. K. Bergström, B.Sc. S. A. Melin, Ph.D. C. C. Jones, General Motors Powertrain, Trollhättan

Der neue ECOTECTurbo BioPowerMotor von GMPowertrain – Nutzen der Energieressourcen der Natur

28. Internationales Wiener Motorensymposium (2007)

Prof. Dr. U. D. Grebe, P.-I. Larsson, Dr. K.-J. Wu, General Motors Powertrain, Pontiac

Vergleich von Aufladesystemen für Ottomotoren

28. Internationales Wiener Motorensymposium (2007)

Dr. G. K. Fraidl, Dr. P. E. Kapus, Ing. K. Prevedel, Dipl.-Ing. A. Fürhapter, AVL List GmbH, Graz

DITurbo: Die nächsten Schritte

28. Internationales Wiener Motorensymposium (2007)

Dr.-Ing. R. Szengel, Dr.-Ing. H. Middendorf, Dr.-Ing. E. Pott, Dr.-Ing. J. Theobald, Dipl.-Ing. T. Etzrodt, Dr.-Ing. R. Krebs, Volkswagen AG, Wolfsburg

Der TSI mit 88 kW – die Erweiterung der verbrauchsgünstigen Ottomotorenlinie von Volkswagen

28. Internationales Wiener Motorensymposium (2007)

J. Yajima, Nissan Motor Co., Ltd., Kanagawa

Die neue V6-Motorengeneration mit regelbarem Ventilhub und variabler Ventilöffnung von Nissan

28. Internationales Wiener Motorensymposium (2007)

Dipl.-Ing. W. Schmid, Dipl.-Ing. B. Heil, Dipl.-Ing. T. Harr, Dr. K. Maderthaner, DaimlerChrysler AG, Stuttgart

Brennverfahren für die neue Generation von schweren DaimlerChrysler Nutzfahrzeug-Dieselmotoren und die Anforderungen an das Einspritzsystem

28. Internationales Wiener Motorensymposium (2007)

Dipl.-Ing. W. Albrecht, Dr.-Ing. U. Dohle, Dipl.-Ing. R. Gombert, Dipl.-Ing. J. Krauss, Dr.-Ing. R. Leonhard, Dr.-Ing. P. Wannenwetsch, Robert Bosch GmbH, Stuttgart

Das innovative BOSCH Common Rail System CRSN4.2 für die neue Generation von schweren DaimlerChrysler Nutzfahrzeug-Dieselmotoren

28. Internationales Wiener Motorensymposium (2007)

Dr. S. Dawson, SinterCast Ltd., London; Prof. Dr. F. Indra, Honorarprofessor Technische Universität Wien

Vermicular-Graphit-Guss: Ein neues Material für höchst beanspruchte Motorblöcke und Zylinderköpfe

28. Internationales Wiener Motorensymposium (2007)

Prof. Dr.-Ing. Dr.h.c. R. J. Menne, Dr.-Ing. U. Weiss, Ford Forschungszentrum Aachen GmbH, Aachen; Dr.-Ing. A. Brohmer, FordWerke GmbH, Köln; Dr.-Ing. A. Egner-Walter, Dipl.-Ing. M. Weber, P. Oelling, MAGMA GmbH, Aachen

Einsatz der Gießprozesssimulation zur Bauteil- Leistungssteigerung bei gleichzeitiger Reduzierung von Entwicklungszeit und -kosten – Ausgewählte Beispiele aus der Ford-Motorenentwicklung

28. Internationales Wiener Motorensymposium (2007)