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Dipl.-Ing. T. Dobes, Dr. P. Kapus, Dr. P. Schöggl, Dipl.-Ing. H. Jansen, Dipl.-Ing. E. Bogner, AVL List GmbH, Graz
CO₂-Reduktion im realen Kundenfahrbetrieb - Einfluss der Motorkalibrierung
29. Internationales Wiener Motorensymposium
(2008)
Dr. R. Leonhard, J. Warga, Dr. T. Pauer, F. Boecking, Dr. D. Straub, Robert Bosch GmbH, Stuttgart
2000 bar Common Rail System von Bosch für PKW und leichte Nutzfahrzeuge
29. Internationales Wiener Motorensymposium
(2008)
Dr. D. Schöppe, M. Hardy, S. Zülch, D. Geurts, Delphi Corporation, Bascharage/Blois
Das neue Diesel Einspritzsystem mit direkt angetriebenem Common Rail Injektor für höchste Kundenansprüche: Einzigartige Vorteile durch innovative Technik
29. Internationales Wiener Motorensymposium
(2008)
Dipl.-Ing. S. Bauer, Dr.rer.nat. H. Zhang, Dipl.-Ing. R. Pirkl, Dr.-Ing. A. Pfeifer, Dr.-Ing. K. Wenzlawski, Dipl.-Ing. H.-J. Wiehoff, Continental AG, Regensburg
Ein neuer Piezo Common Rail Injektor mit Direktantrieb und Mengenregelkreis: Konzept und motorische Vorteile
29. Internationales Wiener Motorensymposium
(2008)
Prof. Dr.-Ing. H. Zellbeck, Dipl.-Ing. T. Roß, Dipl.-Ing. C. Guhr, Technische Universität Dresden
Mit neuen Methoden zum richtigen Aufladesystem
29. Internationales Wiener Motorensymposium
(2008)
Dr.-Ing. H. Németh, Prof. Dr.-Ing. L. Palkovícs, Knorr-Bremse R&D Center, Budapest; Prof. Dr.-Ing. H. Hitziger, Dr.-Ing. E. Gerum, Knorr-Bremse SfN GmbH, München; Prof. Dr.-Ing. R. Flierl, TU Kaiserslautern
PBS - Ein neuer Ansatz zur Verbesserung des Drehmomentverhaltens aufgeladener Dieselmotoren durch Lufteinblasen
29. Internationales Wiener Motorensymposium
(2008)
Dipl.-Ing. A. Königstein, Dipl.-Ing. P.-I. Larsson, General Motors Powertrain Europe, Rüsselsheim; Prof. Dr. U. D. Grebe, Dr. K.-J. Wu, General Motors Powertrain, Pontiac
Differenzierte Analyse von Downsizing-Konzepten
29. Internationales Wiener Motorensymposium
(2008)
Prof. Dr.-Ing. S. Pischinger, Dipl.-Ing. K. G. Stapf, Dipl.-Ing. D. Seebach, Dipl.-Ing. C. Bücker, RWTH Aachen; Priv. Doz. Dr.-Ing. P. Adomeit, Dr.-Ing. J. Ewald, FEV Motorentechnik GmbH, Aachen
Controlled Auto-Ignition: Kontrolle der Verbrennungsrate durch gezielte Schichtung
29. Internationales Wiener Motorensymposium
(2008)
Dr.-Ing. M. Alt, Prof. Dr.-Ing. U. D. Grebe, J. R. Dulzo, M.S.E.E., V. A. Ramappan, M.S.M.E., General Motors Powertrain, Pontiac; Dipl.-Ing. P. Kafarnik, General Motors Powertrain Europe, Rüsselsheim; P. M. Najt, M.S.M.E., General Motors Research & Development, Warren
HCCI - vom Labor auf die Straße
29. Internationales Wiener Motorensymposium
(2008)
Dr.-Ing. W. Steiger, Dr.-Ing. C. Jelitto, Dipl.-Ing. S. Schmerbeck, Volkswagen AG, Wolfsburg
GCI und CCS® - Zwei neue Brennverfahren von Volkswagen
29. Internationales Wiener Motorensymposium
(2008)
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