Literatursuche – Seite 16

Univ.-Prof. Dr. G. Hohenberg, Technische Universität Darmstadt

Kann der intelligente Fahrer den Hybrid ersetzen?

29. Internationales Wiener Motorensymposium (2008)

Dr. T. Weber, Mitglied des Vorstands, Daimler AG, Stuttgart

Elektrifizierung des Fahrzeuges - ein Trend für die Zukunft

29. Internationales Wiener Motorensymposium (2008)

Dr. C. Trapp, Dipl.-Ing. P. Feulner, Ricardo Deutschland GmbH, Schwäbisch-Gmünd; J. Andersson, S. Wrigley, R. Gilchrist, Ricardo UK Ltd., Shoreham-by-Sea

Virtueller Werkzeug- und Methodenbaukasten zur Entwicklung zukünftiger emissionsarmer Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor - Strategie, Überblick und ein beispielhafter Ansatz zur Modellierung der Versottung von Abgasrückführsystemen

29. Internationales Wiener Motorensymposium (2008)

Dipl.-Ing. K. Cornelsen, Prof. Dr.-Ing. T. Form, TU Braunschweig; Dipl.-Ing. D. Jänsch, Dipl.-Ing. W. Nietschke, Dr.-Ing. T.-M. Wolter, IAV GmbH, Berlin/Gifhorn

Neue Methodik zur realitätsnahen Auslegung hybrider Antriebskonzepte

29. Internationales Wiener Motorensymposium (2008)

Dipl.-Ing. T. Dobes, Dr. P. Kapus, Dr. P. Schöggl, Dipl.-Ing. H. Jansen, Dipl.-Ing. E. Bogner, AVL List GmbH, Graz

CO₂-Reduktion im realen Kundenfahrbetrieb - Einfluss der Motorkalibrierung

29. Internationales Wiener Motorensymposium (2008)

Dr. R. Leonhard, J. Warga, Dr. T. Pauer, F. Boecking, Dr. D. Straub, Robert Bosch GmbH, Stuttgart

2000 bar Common Rail System von Bosch für PKW und leichte Nutzfahrzeuge

29. Internationales Wiener Motorensymposium (2008)

Dr. D. Schöppe, M. Hardy, S. Zülch, D. Geurts, Delphi Corporation, Bascharage/Blois

Das neue Diesel Einspritzsystem mit direkt angetriebenem Common Rail Injektor für höchste Kundenansprüche: Einzigartige Vorteile durch innovative Technik

29. Internationales Wiener Motorensymposium (2008)

Dipl.-Ing. S. Bauer, Dr.rer.nat. H. Zhang, Dipl.-Ing. R. Pirkl, Dr.-Ing. A. Pfeifer, Dr.-Ing. K. Wenzlawski, Dipl.-Ing. H.-J. Wiehoff, Continental AG, Regensburg

Ein neuer Piezo Common Rail Injektor mit Direktantrieb und Mengenregelkreis: Konzept und motorische Vorteile

29. Internationales Wiener Motorensymposium (2008)

Prof. Dr.-Ing. H. Zellbeck, Dipl.-Ing. T. Roß, Dipl.-Ing. C. Guhr, Technische Universität Dresden

Mit neuen Methoden zum richtigen Aufladesystem

29. Internationales Wiener Motorensymposium (2008)

Dr.-Ing. H. Németh, Prof. Dr.-Ing. L. Palkovícs, Knorr-Bremse R&D Center, Budapest; Prof. Dr.-Ing. H. Hitziger, Dr.-Ing. E. Gerum, Knorr-Bremse SfN GmbH, München; Prof. Dr.-Ing. R. Flierl, TU Kaiserslautern

PBS - Ein neuer Ansatz zur Verbesserung des Drehmomentverhaltens aufgeladener Dieselmotoren durch Lufteinblasen

29. Internationales Wiener Motorensymposium (2008)