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Dr.-Ing. Claus Glahn, Dipl.-Ing Achim Königstein, Dr.-Ing. Ingo Hermann, Opel Automobile GmbH, Rüsselsheim

The Boosting System - A Key Technology also for Electrified Combustion Engines?
28. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik 2019

Dr.-Ing. Jörg Gindele, Manuel Diehl, MSc, Magna Powertrain Transmission Systems, Untergruppenbach

DHP – System Approach for a Dedicated Hybrid Drive
28. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik 2019

Dr. Peter Teufl,
Geschäftsführer,
A-SIT Plus GmbH, Wien

HERAUSFORDERUNGEN AN DIE IT-SICHERHEIT IM AUTOMOBIL
ÖVK-Vortrag mit anschließender Diskussion (2019)

Dr. Michael Bassett, Ian Reynolds, Adrian Cooper, Simon Reader, MAHLE Powertrain Limited, Northampton;
Dr. Martin Berger, MAHLE Powertrain GmbH, Stuttgart

MAHLE Modular Hybrid Powertrain
28. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik 2019

Pascal Caumon, Didier Gilbertas, Renault, Guyancourt;
Haarith Mukundan, AVL-LMM, Palaiseau

Renault New Plug-in Hybrid Drivetrain for B Segment Vehicle
28. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik 2019

Dr. ByoungHyouk Min, KyuMin Hwang, HoYeon Choi, HanSol Park, Dr. KyoungPyo Ha, Dr. DongSuk Chae, CheolSoo Park, HwangBok Lee,
Kwan-Soon Choi, Hyundai Motor Group, Namyang, Südkorea

The New Hyundai-Kia’s Smartstream 1.5 L Turbo GDI Engine
28. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik 2019

Dr.-Ing. Matthias Alt, Dipl.-Ing. Jan Sporleder, Dipl.-Ing. Klaus Thiele, Dipl.-Ing. Guido Hartmann, Dipl.-Ing. Arno Noe, Dipl.-Ing. Waldemar Schlidt, Opel Automobile GmbH, Rüsselsheim;
Dipl.-Ing. Kendell Fulton, General Motors, Warren, USA

The New 1.2 l Turbo Engine for the Opel Astra: The 3rd Generation of 3-Cylinder Engines
28. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik 2019

Sven Brannys, M.Sc., Dr.-Ing. Sebastian Gehrke, Dr.-Ing. Henrik Hoffmeyer, Dipl.-Ing. Lars Hentschel, Dipl.-Ing. Kurt Blumenröder, Dipl.-Ing Carsten Helbing, Volkswagen AG, Wolfsburg;
Prof. Dr. Friedrich Dinkelacker, Institute for Technical Combustion, Leibniz University Hannover, Hannover

Maximum Efficiency Concept of a 1.5l TSI evo for Future Hybrid Powertrains
28. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik 2019

Dipl.-Ing. Markus Baumann, Dipl.-Ing. Thomas Wasserbäch, Dr.-Ing. Ralf Schmidt, Dr.-Ing. Frederic Lauer, Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Weissach

The New Six-Cylinder Naturally Aspirated Boxer Engine from Porsche
28. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik 2019

Eiji Nakai, Tsuyoshi Goto, Keitaro Ezumi, Yuichro Tsumura, Kouji Endou, Yasunori Kanda, Tomonori Urushihara, Masanari Sueoka, Mitsuo Hitomi Mazda Motor Corporation, Hiroshima, Japan

MAZDA SKYACTIV-X 2.0L Gasoline Engine
28. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik 2019