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Timm Martens, M.Sc.; Lionel Brice Pouansi Majiade, M.Sc.; Minglu Li, M.Sc., Niclas Henkel, M.Sc., Univ.-Prof. Dr.-Ing. Lutz Eckstein, Institute for Automotive Engineering (ika), RWTH Aachen University, Aachen, Germany;
Sebastian Wielgos Schaeffler, Herzogenaurach, Germany;
Dipl.-Ing. Martin Schlupek, Maxion Wheels Holding GmbH, Königswinter, Germany

UNICARagil Dynamikmodul
29. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik 2020

Michael Engels, M. Sc., Moritz Jakoby, M. Sc.; Lukas Trolp, M. Sc.,  Prof. Dr.-Ing. Jakob Andert, Junior Professorship for Mechatronic Systems for Combustion Engines, RWTH Aachen University, Aachen, Germany;
Philip Griefnow, M. Sc., Dejan Jolovic, B. Sc., FEV Europe GmbH, Aachen, Germany

48V HiL-Prüfstand – Effiziente Entwicklung von Niederspannungs-Stromversorgungssystemen
29. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik 2020

Richard Tamba, SYTECH/ASFTA, Castle Hill, Australia; 
Graham Fountain, Manos Kavarnos, James Psonis, ASF Technologies Australia Pty Ltd., Sydney, Australia; 
Yang Lin, SYTECH Powertrain Technologies, Sydney, Australia

SYTECH Kostengünstiger Range Extender Motor
29. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik 2020

Dipl.-Ing. Michael Hoeflich, Dipl.-Ing. Otto Böpple, Dipl.-Ing. Lutz-Kilian Cloos, Dipl.-Ing. Michael Brinker, Opel Automobile GmbH, Rüsselsheim, Germany;
Kristian Keary, M.Sc., General Motors, Warren, MI, USA;
Dipl.-Ing. Björn Scharf, Dipl.-Ing. Sven Best, Segula GmbH, Rüsselsheim, Germany

Der neue 2.0 l Turbo Motor für den Opel Insignia – Die 4. Generation der 4-Zylinder-Turbomotoren
29. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik 2020

Dr. Daniel Dahl, Dr. Ayolt Helmantel, Fredrik Wemmert, Mats Morén, Staffan Rengmyr, Ali Sahraeian, Volvo Cars, Gothenburg, Sweden

Der neue Volvo Miller-Motor für Mild-Hybrid
29. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik 2020

Dr.-Ing. Andreas Balazs, Dr.-Ing. Matthias Thewes, Dr.-Ing. Jörg Seibel, Adrian Schlosshauer, M.Sc., Dipl.-Ing. Reiner Wohlberg, Dr.-Ing. Tolga Uhlmann, FEV Europe GmbH, Aachen, Germany

Dedizierte Hybridmotoren – Saugmotor oder Turbomotor?
29. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik 2020

Tadashi Tsurushima, Dr. Taisuke Shiraishi, Masahiko Tsuyuki, Nissan Motor Co., Ltd., Atsugi, Kanagawa, Japan

Zukünftiges Verbrennungsmotor-Konzept maßgeschneidert für eine nachhaltige Mobilität mit NISSAN E-POWER
29. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik 2020

Dr.-Ing. Emanuel Binder; Dr.-Ing. Panagiotis Grigoriadis; Dipl.-Ing. Marc Sens; Dr.-Ing. Jens Kitte; Alexej Schwindt, B.Sc.; Dipl.-Ing. Jürgen Trepohl; Dipl.-Ing. Lars Böttcher, IAV GmbH, Berlin, Germany

Ein sauberer Methan-Verbrennungsmotor mit >45 % Wirkungsgrad für hybride Antriebsstränge
29. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik 2020

GuiQiang Zhang, Qian Wang; Guang Chen, Diogenes de Oliveira, Dr. Jongwon Park, Miaoruo Wei, Sichao Zhang, Weihan Lu, Fucheng Zhao, Ingo Scholten, Geely Powertrain Research Institute, HangZhou Bay, China

Geely Hybridmotor: Weltklasse-Effizienz für Hybridfahrzeuge
29. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik 2020

Dr.-Ing. Christoph Szasz, Dipl.-Ing. Hans-Dieter Sonntag, FEV eDLP GmbH, Sandersdorf-Brehna, Germany;
Dr.-Ing. Michael Stapelbroek, FEV Europe GmbH, Aachen, Germany;
Dipl.-Ing. Jörg Haberberger, EVA Fahrzeugtechnik GmbH, Munich, Germany

Effizient und sicher vom Konzept zur Homologation – Der Ansatz der FEV Group zur Absicherung von Hochvoltspeichersystemen
29. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik 2020