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Anzahl der Ergebnisse: 4,328

Bouzid SEBA
Liebherr Machines Bulle SA

Die Rolle des Dual-Fuel-Wasserstoffmotors bei der Entwicklung einer nachhaltigen Lösung für den Off-Road-Sektor
SMTP23 Tagung

Anton ARNBERGER1, Martin WIESER1, Andre FERRARESE 2, Paul CHRISTOFORETTI 3, Peter GRABNER3, Helmut EICHLSEDER3
1
AVL List GmbH, 2Tupy S.A. Joinville., 3TU Graz /ITnA

Wasserstoffmotor mit 50% effektivem Wirkungsgrad - Vorteile der Hochdruck-Direkteinblasung
SMTP23 Tagung

David LEJSEK, Dimitri SEBOLDT, Jan Niklas GEILER, Philippe LEICK, Michael FRANK, Karl Georg STAPF
Robert Bosch GmbH Powertrain Solutions Schwieberdingen

Gemischbildung und Verbrennung in einem Pkw-Motor mit Niederdruck-H2-Direkteinblasung
SMTP23 Tagung

Kai REICHELT1, Patrizio di FRANCESCO1, Fiorenzo SPADONI2, Pieter van den OUDEN3, Giuseppe ZAGARIA4
1RINA Services, 2RINA U.K, 3RINA Netherlands B.V, 4 RINA S.p.A

Alternative Fuels for using in Marine sector and especially yachting segment
SMTP23 Tagung

Klaus MEYER1, Michael WOHLTHAN2 ,Gerhard PIRKER2, Karsten MÜLLER3, Felix DAHMS³
1BOSCH, 2LEC, 3University of Rostock

CO2-Abtrennung für Fährschiffe
SMTP23 Tagung

Ricardo NOVELLA, Marcos LOPEZ-JUAREZ, Isabel NIDAGUILA
CMT - UPV

Das Projekt ALL-IN Zero Brennstoff-flexible und Emissionsfreie Stromerzeugung
SMTP23 Tagung

Radiša NUNIĆ
Worthington Cylinders GmbH, Kienberg bei Gaming

Wasserstoff-Gastankanlagen – Hochdruck Compositebehälter und die Auswahl geeigneter Gasstraße-Komponenten
SMTP23 Tagung

Christian TRAPP, Maximilian BÖHME
Universität der Bundeswehr München

Eine Frage der Optimierung: Eine simulative Studie über das Wirkungsgradpotential von Verbrennungsmotoren in hybriden Antriebssträngen
SMTP23 Tagung

Christian SCHULTZE, Nadine MAY
Mazda Motor Europe GmbH, European R&D Centre

Der Mazda MX-30 R-EV als ein innovatives Beispiel für Mazda’s Multi-Solution Strategie
SMTP23 Tagung

Dominik KRNAC1, Bhuvaneswaran MANICKAM1, Peter HOLAND1, Valentin SCHARL2, Thomas SATTELMAYER2
1MAN Energy Solutions SE , 2Technical University of Munich

Ammoniak-Diesel Dual-Fuel Verbrennungssimulation unter Verwendung eines Ansatzes mit tabellierter Chemie
SMTP23 Tagung