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Dr.-Ing. J. Roß, Dipl.-Ing.(FH) T. Semper,
Dipl.-Ing. S. Doller, Dipl.-Ing. S. Franke,
Dr.-Ing. H. Neukirchner, IAV GmbH, Berlin
Dipl.-Ing. S. Doller, Dipl.-Ing. S. Franke,
Dr.-Ing. H. Neukirchner, IAV GmbH, Berlin
Der IAV I2+2-Zuschaltmotor – Versuchsergebnisse und Potenziale für den Fahrzeugbetrieb
35. Internationales Wiener Motorensymposium
(2014)
Y. Sasaki, S. Adachi, K. Nakata, K. Tanei,
S. Shibuya, Toyota Motor Corporation, Aichi, Japan
S. Shibuya, Toyota Motor Corporation, Aichi, Japan
Der neue Toyota 1.0L 3-Zylinder ESTEC Ottomotor
35. Internationales Wiener Motorensymposium
(2014)
Dr. M. Alt, T. Sutter, Dr. T. Johnen, K. Fulton,
R. Daily, R. Cococcetta, N. Peralta, M. Damen,
G. O´Daniel, A. Noe, U. Krischker, General Motors, Rüsselsheim und Pontiac, MI, USA
R. Daily, R. Cococcetta, N. Peralta, M. Damen,
G. O´Daniel, A. Noe, U. Krischker, General Motors, Rüsselsheim und Pontiac, MI, USA
Kraftvoll, effizient und kultiviert: Die neue kleine Ottomotorenfamilie von General Motors
35. Internationales Wiener Motorensymposium
(2014)
E. Aiyoshizawa, MEng., K. Hori,
Nissan Motor Co., Ltd., Kanagawa, Japan
Der neue hoch-effiziente Nissan 4-Zylinder-Turbomotor 1.6L GDI mit Niederdruck-AGR – Entwicklung für weniger Verbrauch kombiniert mit hoher Ausgangsleistung
35. Internationales Wiener Motorensymposium
(2014)
Prof. Dr.-Ing. J. Hadler, Dipl.-Ing. C. Lensch-Franzen, Prof. Dr.-Ing. K. Kirsten, Dipl.-Ing. L. Faubel,
APL Automobil-Prüftechnik Landau GmbH, Landau;
Dr.-Ing. B. Kehrwald, IAVF Antriebstechnik GmbH, Karlsruhe; Prof. Dr.-Ing. U. Spicher, MOT Forschungs- und Entwicklungsgesellschaft für Motorentechnik, Optik und Thermodynamik mbH, Karlsruhe
Dr.-Ing. B. Kehrwald, IAVF Antriebstechnik GmbH, Karlsruhe; Prof. Dr.-Ing. U. Spicher, MOT Forschungs- und Entwicklungsgesellschaft für Motorentechnik, Optik und Thermodynamik mbH, Karlsruhe
Die objektive Notwendigkeit eines Zero Impact Emission Powertrains
35. Internationales Wiener Motorensymposium
(2014)
Prof. Dr. R. Schlögl,
Max-Planck-Institut für Chemische Energiekonversion (CEC), Mülheim a. d. Ruhr
Synthetische Kraftstoffe: Ein Schlagwort oder ein relevanter Beitrag zur Energiewende?
35. Internationales Wiener Motorensymposium
(2014)
Dipl.-Ing. W. Maus, Emitec Gesellschaft für Emissionstechnologie mbH, Lohmar;
Dr. rer. nat. E. Jacob, Emissionskonzepte Motoren UG, Krailling;
Dipl.-Ing. M. Härtl, Dipl.-Ing. P. Seidenspinner, Prof. Dr.-Ing. G. Wachtmeister, Technische Universität München:
Synthetische Kraftstoffe – OME1: Ein potenziell nachhaltig hergestellter Dieselkraftstoff
35. Internationales Wiener Motorensymposium
(2014)
Dr.-Ing. N. Ardey, Dipl.-Ing. R. Wichtl,
Dipl.-Ing. T. Steinmayr, Dr.-Ing. M. Kaufmann,
Dipl.-Ing. D. Hiemesch, Dipl.-Ing. W. Stütz, BMW Motoren GmbH, Steyr
Dipl.-Ing. T. Steinmayr, Dr.-Ing. M. Kaufmann,
Dipl.-Ing. D. Hiemesch, Dipl.-Ing. W. Stütz, BMW Motoren GmbH, Steyr
Die neuen BMW 3- und 4-Zylinder Dieselmotoren mit TwinPower Turbo Technologie
35. Internationales Wiener Motorensymposium
(2014)
Dr.-Ing. S. Knirsch, Dipl.-Ing. U. Weiß,
Dipl.-Ing. (BA) A. Fröhlich, Dipl.-Ing. G. Pamio,
Dipl.-Ing. J. Helbig,
Dipl.-Ing. (FH) H. Ritter, AUDI AG, Neckarsulm
Dipl.-Ing. (BA) A. Fröhlich, Dipl.-Ing. G. Pamio,
Dipl.-Ing. J. Helbig,
Dipl.-Ing. (FH) H. Ritter, AUDI AG, Neckarsulm
Die neue V6-TDI-Motorengeneration von AUDI: 25 Jahre Technik – Dynamik – Innovation
35. Internationales Wiener Motorensymposium
(2014)
Dipl.-Ing. A. Bögl, Dipl.-Ing. B. Hemminger,
Dipl.-Ing. A. N. Janssen, Dipl.-Ing. M. Kerkau,
Dipl.-Ing. J. Kerner, Dr.-Ing. A. Kronich,
Dipl.-Ing. M. Schlüter, Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Weissach
Dipl.-Ing. A. N. Janssen, Dipl.-Ing. M. Kerkau,
Dipl.-Ing. J. Kerner, Dr.-Ing. A. Kronich,
Dipl.-Ing. M. Schlüter, Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Weissach
Die neuen V6 Turbomotoren im Porsche Macan
35. Internationales Wiener Motorensymposium
(2014)
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