Auch im Nutzfahrzeugbereich setzen sich nicht-fossile Antriebe, bevorzugt Batterieelektrik, durch. Während traditionelle OEMs mit E-Umbauten der ICE Plattformen reagieren, können Start-Ups mit neuen Konzepten die Vorteile des neuen Antriebs voll umsetzen.

Prof. Dr. Karl Viktor Schaller, Honorarprofessor
TUM School of Engineering and Design, Technische Universität München