ProteanDRIVE®: ein digitales Antriebssystem in den Rädern

Autoren

Dr. C. Hilton MA PhD, Protean Electric Ltd, Farnham

Jahr

2018

Druckinfo

Fortschritt-Berichte VDI, Reihe 12, Nr. 807

Zusammenfassung

Die Idee eines digital kontrollierten Antriebssystems hoher Bandbreite, das in den Rädern positioniert ist, ist reizvoll für Fahrzeug Designer und Fahrdynamik Ingenieure. Sowie für Mechanik als auch Kontrolle stellt das einfache Interface zum Fahrzeug eine attraktive Lösung für modulare Fahrzeugarchitektur dar. Es ermöglicht Designern, das Fahrzeug vollkommen neu zu gestalten, frei von der Notwendigkeit traditionelle Antriebskomponenten unterbringen zu müssen. Fahrdynamik Ingenieure haben Zugang zu unabhängiger Vier-Quadrant Drehmoment Kontrolle in den Rädern mit schnellen Reaktionszeiten für Torque-Vectoring und Traktionskontrolle. Ohne Halbachsen, die Antrieb vom Getriebe in die Räder übertragen müssen, ist größere Manövrierfähigkeit möglich. Das ProteanDRIVE System verbindet einen Direktantriebs-Motor mit Motorkontrolle, Inverter und Bremse in einer einziger Komponente und bietet somit eine praktische Option eines Antriebssystems für Elektro- und Hybrid-Fahrzeuge. Die Entwicklung die dazu geführt hat, dass dieses System in solch einen begrenzten Raum passt und in einer rauen Umgebung überlebt, führte zu einem hohen Maß an Integration von Sub-Systemen, was Herausforderungen stellt aber auch neue Möglichkeiten eröffnet. Das daraus resultierende Produkt bietet Vorteile in Masse, Trägheitsmoment und Leistungsfähigkeit gegenüber konventionellen elektrischen Antriebssystemen. Über ein Jahrhundert nachdem Ferdinand Porsche in den Lohner-Werken in Wien elektrische Radnabenmotoren für pferdelose Kutschen entworfen hat, könnte eine aktualisierte Version sehr gut positioniert sein, um eine bedeutende Rolle in der Zukunft der Mobilität zu spielen.