OM471 – Der maßgeschneiderte Heavy-Duty-Nutzfahrzeugmotor für den weltweiten Einsatz bei Daimler Trucks

Autoren

Dipl.-Ing. J. Lehmann, Dr.-Ing. P. Kožuch, Dipl.-Ing. J. Kleffel, Dipl.-Ing. (FH) M. L. Lorenz, Daimler Truck AG, Stuttgart:

Jahr

2022

Druckinfo

Eigenproduktion ÖVK

Zusammenfassung

Mit der 3. Generation des OM471 stellt Daimler Trucks die neuste Version seines meistverkauften schweren Nutzfahrzeugmotors vor. Zusammen mit dem verbesserten Abgasnachbehandlungssystem GATS2.0 Performance verbessert er sich maßgeblich in Sachen Kraftstoffeffizienz, Emissionsreduktion und Zuverlässigkeit.

Dies wird durch eine komplette Überarbeitung der Motorkonstruktion und einer neuen Verbrennung erreicht. Mit der Einführung des Drei-Fronten-Brennverfahrens wurden ein fortschrittliches Kolbenkonzept, ein modifizierter Injektor mit signifikant erhöhtem hydraulischen Durchfluss sowie ein neuer Zylinderkopf mit Drallerzeugung umgesetzt. Weiterhin wurde der Gaswechsel verbessert und eine neue Abgasturboladerstrategie eingeschlagen. Mit der Entscheidung zwei unterschiedliche Abgasturbolader je nach Anwendungsfall umzusetzen, wird optimal auf die Kundenbedürfnisse eingegangen. Einer ist spezialisiert auf minimalen Kraftstoffverbrauch für typische Fernverkehrsanwendung, der andere auf maximale Leistung und einen breiten Betriebsbereich. Abgerundet wird die 3. Generation des OM471 durch Maßnahmen zur Reibleistungsminimierung wie die Einführung eines Öldruckregelventils und eines neuen Leichtlauf Motorenöles. Zusammen mit der optimierten Abgasnachbehandlung und den neuen Regelungs- und Betriebsstrategien ist dieser Antriebsstrang optimiert, um strengste Abgasnormen wie beispielsweise EuroVIe über die gesamte Lebensdauer einzuhalten.

Der neue OM471 ist bereit die Betriebskostenoptimierung von Daimler Trucks auf ein neues Niveau zu heben, für den globalen Einsatz und für die Zukunft durch seine Zertifizierung mit CO₂ neutralem EN 15940 XtL Kraftstoff.

ISBN

1920-2323-23-1

Anzahl der Seiten

16 Bestellen Mitglieder-Login