36. Internationales Wiener Motorensymposium
Der neue W12 TSI-Motor des Volkswagen Konzerns – Perfektion in Performance und Komfort
Autoren
Dr. H.-J. Neußer, Mitglied des Markenvorstands Volkswagen, Leitung Konzern-Entwicklung Aggregate, Dipl.-Ing. F. Eichler, Leiter Aggregateentwicklung der Marke Volkswagen,
Dr. W. Demmelbauer-Ebner, Dr. J. Strobel,
Dipl.-Ing. J. Kühlmeyer, Volkswagen AG, Wolfsburg
Jahr
2015
Druckinfo
Fortschritt-Berichte VDI, Reihe 12, Nr. 783
Zusammenfassung
Beim neuen W12 TSI wurden die bislang parallel eingesetzten Brennverfahren, FSI Direkteinspritzung bei Audi und TMPI bei Bentley, gemeinsam mit weiteren technischen Innovationen optimiert und zum erfolgreich etablierten TSI-Verfahren zusammengeführt. Mit den neu applizierten Technologien ist der W12 TSI eines der Aggregate mit der höchsten Technologiedichte weltweit. Das Paket umfasst unter anderem: - Zylinderlaufbahnen mit APS-Beschichtung, - Ölkreislauf mit schaltbarer Ölpumpe auch für den Off-Road-Einsatz, - Kühlsystem mit integriertem Thermomanagement, - Duales Einspritzsystem, - Biturbo,Twin-Scroll Aufladung, - Zylinderabschaltung einer Zylinderbank, - Motormanagement mit zwei Steuergeräten, - Adaptive Motorlagerung, - Start-Stopp.
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