Der neue 1.5 Liter Benzinmotor aus der TNGA (Toyota New Global Architecture) Reihe

Autoren

H. Kitadani, R. Kaneda, S. Mizoguchi, Y. Shinohara, J. Takeuchi, Toyota Motor Corporation, Toyota, Japan

Jahr

2020

Druckinfo

Fortschritt-Berichte VDI, Reihe 12, Nr. 813

Zusammenfassung

Für die Erneuerung des Toyota Yaris wurde als Teil der TNGA-Motorenfamilie ein neuer 1,5-Liter-Saugmotor mit 3 Zylindern entwickelt. Nach der Einführung der 4-Zylinder- und V6-Reihenmotoren ist dies die neueste Ergänzung der Motorenpalette. Um das dynamische und reaktionsfreudige Gefühl bei niedrigen Geschwindigkeiten zu erreichen, kombiniert das TNGA-Konzept des neuen 3-Zylinder-Reihenmotors eine höhere spezifische Leistung mit einem geringeren Kraftstoffverbrauch und erfüllt gleichzeitig die Abgasemissionsbestimmungen. Die technischen Daten und die Struktur dieses Motors wurden auf der Grundlage des Hochgeschwindigkeits-Verbrennungskonzepts des TNGA optimiert. Dieser neue Motor verfügt über zwei Varianten für konventionelle Fahrzeuge und Hybridfahrzeuge, mit denen einzigartige Fahreigenschaften jedes Fahrzeugs erreicht werden können.
Die Einführung mehrerer Schlüsseltechnologien, einschließlich des D-4-Einspritzsystems (bei der herkömmlichen Variante), führte zu einer spezifischen Leistung von 61 kW / L und einem maximalen thermischen Wirkungsgrad von 40 %.
Das mit diesem Motor ausgestattete konventionelle Prototyp-Fahrzeug erzielt in Kombination mit dem neuen Direktschalt-CVT-Getriebe eine um 5 % verbesserte Beschleunigungszeit von 0-100 km / h und einen um 6,3 % geringeren Kraftstoffverbrauch im WLTC im Vergleich zum aktuellen Modell. In der Hybrid-Antriebsstrangkonfiguration erzielt das mit diesem Motor ausgestattete Prototyp-Fahrzeug und das Hybridsystem der neuen Generation von Toyota eine um 15 % bessere Beschleunigungszeit von 0 bis 100 km / h und einen um über 20 %
geringeren Kraftstoffverbrauch im WLTC im Vergleich zum aktuellen Modell.