Autoren

H. Yamashita, D. Shimo, T. Yamamoto, E. Nakai, M. Hitomi, Mazda Motor Corporation, Hiroshima, Japan

Jahr

2026

Druckinfo

Eigenproduktion ÖVK

Zusammenfassung

Mazda verfolgt die CO₂‑Neutralität durch einen Multi‑Solution‑Ansatz, der batterieelektrische Fahrzeuge, Plug‑in‑Hybride und hocheffiziente Verbrennungsmotoren (ICE) unter Verwendung CO₂‑neutraler Kraftstoffe kombiniert. Diese Studie bewertet die Machbarkeit, mikroalgenbasierte Kraftstoffe mit einer bordeigenen CO₂‑Abscheidung zu koppeln, um die Emissionen von ICE‑Fahrzeugen weiter zu reduzieren.
Algenkraftstoffe können die Well‑to‑Wheel‑CO₂‑Emissionen um rund 90 % senken; gleichzeitig bietet Motorabgas – dessen CO₂‑Konzentration um Größenordnungen höher ist als die der Umgebungsluft – eine energieeffiziente Quelle für die Abscheidung. Ein zweibettiges Temperature‑Swing‑Adsorptionssystem (TSA) mit Zeolith 13X wurde entwickelt und mit realem Motorabgas getestet. Die phasenwechselunterstützte Wärmeführung ermöglichte schnelle Adsorptions‑/Desorptionszyklen.
Ein System sowie die dazugehörigen Schlüsseltechnologien, das unter WLTC‑äquivalenten Bedingungen eine CO₂‑Abscheiderate von über 20 % erreicht und dabei den Energieverbrauch deutlich unter dem Niveau der direkten Luftabscheidung (DAC) hält, wurden entwickelt und demonstriert.

ISBN

978-3-9504969-5-6

DOI

https://doi.org/10.62626/tts9-immz Link kopieren

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