42. Internationales Wiener Motorensymposium
„Road To Rig“ – Dynamische Fahrzeugsimulation am Höhen- und Klima-Motorprüfstand
Autoren
F. Bobrik MSc, R. Dittrich MSc, Dr.-Ing. S. Clement, AUDI AG, Neckarsulm; Dipl.-Ing. C. Doppelbauer, Dipl.-Ing. P. Zojer, Dipl.-Ing. B. Huber, MAGNA Powertrain Engineering Center Steyr GmbH & Co KG, St. Valentin:
Jahr
2021
Druckinfo
Eigenproduktion ÖVK
Zusammenfassung
Die Herausforderung strenger Emissions- und Kraftstoffverbrauchsanforderungen mit stärkerem Fokus auf Real-Driving-Emissions erfordern effiziente Methoden in der Entwicklung neuer Motor- und Antriebsgenerationen. Zeit- und kostenintensive Fahrzeugerprobungen in entfernten Regionen können an einem dynamischen Höhen-Klima Prüfstand effizient und realitätsnah, nach dem „ROAD TO RIG“-Konzept, abgebildet werden. In Kooperation zwischen der AUDI AG und MAGNA Powertrain wurde auf dem Höhen-Klimaprüfstand bei MAGNA in St. Valentin die Abbildung von Fahrzyklen bezüglich Dynamik und Fahrereinfluss optimiert, sowie die Verwendung eines automatisierten Fahrzeuggetriebes mit entsprechendem Schaltprogramm, umgesetzt. Von Normzyklen über RDE-Fahrzeugtests bis hin zu extremen Kundenzyklen (bspw. Bergfahrten mit hoher Beladung und Anhängelast bei hohen Umgebungstemperaturen) werden die Ergebnisse mit sehr hoher Reproduzierbarkeit dargestellt. Dabei wird neben der Umgebungstemperatur und der Luftfeuchte auch das Umgebungsdruckniveau in Abhängigkeit vom Straßengradienten, unter Berücksichtigung aller Fahrwiderstände, realitätsnah abgebildet. Durch einen hohen Automatisierungsgrad können unterschiedlichste Fahrzeugtypen und Parametrierungen getestet und validiert werden. Dieser Entwicklungsansatz gibt die Chance die Anzahl von kostenintensiven Versuchsfahrten sowie Prototypenfahrzeugen zu reduzieren und ermöglicht die effiziente Entwicklung von der Konzeptphase bis in die Serienentwicklung mit der Möglichkeit das Zusammenspiel von reinen Verbrennungskraftmaschinen mit elektrifizierten Systemen unter verschiedenen Bedingungen (Umwelt, Last, stationär und dynamisch) zu optimieren.
Anzahl der Seiten
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