Elektrische Antriebsachsen mit hoher Leistungsdichte und Nachhaltigkeit durch Hochdrehzahl und höchster Effizienz

Autoren

A. Angermaier, M. Deiml, AVL Software and Functions GmbH, Regensburg; W. Vallant, G. Fuckar, AVL List GmbH, Graz:

Jahr

2024

Druckinfo

Eigenproduktion ÖVK

Zusammenfassung

Der E-Mobilitätsmarkt steht bereits vor der Herausforderung eines enormen Anstieg des Produktionsvolumens von Jahr zu Jahr. Folglich ist der Bedarf an Materialien wie Kupfer, Magneten, Halbleitern und sogar Metallblechen enorm groß, was den Übergang zur grünen Mobilität gefährden könnte. Deshalb hat AVL die zweite Generation der Hochdrehzahl-E-Achse weiterentwickelt und ist dabei konsequent dem Prinzip gefolgt, dass die Leistungsdichte die Voraussetzung dafür ist, die Materialmasse optimal zu reduzieren. Dies beginnt als Hauptkomponente beim E-Motor und folgt dem gleichen Prinzip beim Wechselrichter, dem Getriebe und dem gesamten Integrationskonzept. Der CO2-Äquivalente-Fußabdruck über die Anwendungslebensdauer ist dabei das wichtigste Entscheidungskriterium beim Vergleich verschiedener technischer Lösungen. AVL hat die Hochdrehzahl-E-Achse in der neuen zweiten Generation mit einer hohen Leistungsdichte von > 4,3 kW/kg entwickelt. Die gezeigte Konfiguration ist für Hochleistungsanwendungen gedacht und bietet Torque-Vectoring-Fähigkeit aufgrund zweier unabhängiger Raddrehmomentpfade, links und rechts.
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ISBN

978-3-9504969-3-2

DOI

https://doi.org/10.62626/6nns-khbf Link kopieren