Der neue Toyota 1.2L ESTEC D-4T Reihen-4-Zylinder-Motor

Autoren

K. Hikichi, I. Watanabe, T. Shinagawa, M. Kudo, Toyota Motor Corporation, Toyota, Japan

Jahr

2015

Druckinfo

Fortschritt-Berichte VDI, Reihe 12, Nr. 783

Zusammenfassung

Mit dem 8NR-FTS Motor wurde ein aufgeladener 1.2L Reihen-4-Zylinder-Benzinmotor mit Direkteinspritzung (DI) entwickelt. Basierend auf dem gleichen Konzept wie der 8AR-FTS Motor [1] beinhaltet der 8NR-FTS Motor zahlreiche Technologien zur Verbrauchssenkung, z.B. einen im Zylinderkopf integrierten Abgaskrümmer, den Einsatz des Atkinsonzyklus durch variable Ventilsteuerung mit Mittelpositionsfixierung (VVT-iW) und erhöhte Turbulenz im Zylinder für schnellere Verbrennung. Während das D-4ST System auch Kanaleinspritzung beinhaltet, fokussiert der 8NR-FTS Motor auf Kompaktheit und setzt das D-4T System als reines DI-System ein. In Kombination mit einem single-scroll Turbolader und durch entsprechende VVT-Steuerung kann hohes Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen erreicht werden. Die Motorsteuerung nutzt eine Stop&Start Strategie für das rasche und schockfreie Wiederstarten durch geschichtete Ladung im ersten Verdichtungszyklus. Der Motor kann entweder mit einem 6-Gangschaltgetriebe (6MT) oder einem kontinuierlich variablen Getriebe (CVT) kombiniert werden.