OM 656 – Die neue 6-Zylinder Diesel-Spitzenmotorisierung von Mercedes-Benz

Autoren

Dipl.-Ing. P. Lückert, Dipl.-Ing. S. Arndt, Dr. F. Duvinage, Dr. M. Kemmner, Dipl.-Ing. (FH) H. Sass, Dipl.-Ing. (FH) T. Braun, Dipl.-Ing. R. Pfaff, Dipl.-Ing. (FH) S. Digeser, Dipl.-Ing. R. Binz, Dipl.-Ing. C. Koehlen, Dipl.-Ing. S. Ellwanger, Dr. R. Weller, Daimler AG, Stuttgart

Jahr

2017

Druckinfo

Fortschritt-Berichte VDI, Reihe 12, Nr. 802

Zusammenfassung

Der Beitrag beschreibt die Positionierung und das technische Konzept der neuen 6-Zylinderbaureihe OM 656 als Spitzenmotorisierung innerhalb der neuen Dieselmotoren-Generation bei Mercedes-Benz. Die Ausführungen betreffen den konstruktiven Aufbau des Grundmotors und der Motorperipherie. Einen weiteren Schwerpunkt bilden Systembeschreibungen zur Auslegung und Funktionalität der Thermodynamik, der Abgasrückführung sowie des Ladungswechsels mit der zweistufigen Aufladung und der Abgasnachbehandlung, die den Schwerpunkt des integrierten Technologieansatzes zur Darstellung von niedrigsten Emissionen bei bestmöglichem Verbrauch darstellen. Den Abschluss bilden die erzielten motorischen Ergebnisse und des gesamten Powertrains vor dem Hintergrund der zukünftigen Emissionsvorschriften sowie die Powertrain-Gesamtauslegung im Sinne eines maximalen Kundennutzens. Hierbei wird das Fahrleistungs- und Komfort-Angebot der Diesel-Motorisierungen mit dem Reihen-Sechszylinder OM 656 als neuem Typ 400 d deutlich nach oben erweitert und bildet die neue Diesel-Spitzenmotorisierung bei Mercedes Benz.