Der neue General Motors 3,0 Liter Duramax Diesel-Sechszylinderreihenmotor für die 2019er Modelle des Chevrolet Silverado und des GMC Sierra

Autoren

Ing. V. Verdino, Ing. P. Lavazza, Ing. D. Rampone, Ing. L. Garzarella, Ing. A. Mogavero,  Dr.-Ing. A. Vassallo, General Motors GPS, Turin;
Ing. J. Barta, Ing. J. Catalogna, Ing. S. Franco, Ing. C. Marlett, General Motors GPS, Pontiac / Milford, USA;
Dr.-Ing. M. Umierski, FEV Europe GmbH, Aachen

Jahr

2019

Zusammenfassung

Im Jahr 2019 wird General Motors erstmals im Segment der „Light-Duty Pickups“ und „Trucks“ den neuen 3,0 Liter Duramax- Diesel-Reihenmotor einführen.
Dieser Motor wurde von Grund auf neu entwickelt und speziell für die „Full-Size“-GMPlattform in diesem Segment konzipiert, um sowohl in die nächste Generation der Fahrzeuge „Chevrolet Silverado“ und „GMC Sierra“ eingebaut zu werden als auch Eingang in neue, in der Entwicklung befindlichen Fahrzeuge zu finden. Um Bestwerte hinsichtlich des Verbrauchs, aber insbesondere auch Geräusch und Vibration zu erzielen, wurde ein kompakter Vollaluminium-Dieselmotor in Reihenanordnung gewählt, der gegenüber den in dem Segment dominierenden V-Motoren einen kompletten Paradigmenwechsel darstellt, wobei das Reihenmotorkonzept hinsichtlich Motorlänge an das Package eine besondere Herausforderung darstellt.
Die Lösung der zum Teil gegensätzlichen Forderungen der Kunden dieses Marktsegments nach Geräuschkomfort, hoher Leistung und Zugkapazität einerseits und den strengen Emissionsvorschriften und OBD-Regularien andererseits wird genauso beschrieben wie die akribische Auswahl und Entwicklung der Motormechanik und – Thermodynamik, speziell der Aufladung, des AGR- Konzeptes und der Emissionsabstimmung.
Schlussendlich zeigen die Homologationswerte, dass der neue 3,0 Liter Duramax Reihensechszylindermotor die genannten Anforderungen an Leistung, Fahrbarkeit und niedrige Geräuschemissionen in herausragender Weise erfüllt, und dies bei im genannten Marktsegment niedrigsten Verbrauchswerten, wobei daran auch die neue Generation des 10-Gang-Automatikgetriebe einen Anteil hat.