29. Internationales Wiener Motorensymposium
Innovative Dieselmotorkonzepte - Der Weg zur nachhaltigen CO₂-Absenkung
Autoren
Dr.-Ing. J. Schommers, Dr.-Ing. A. Lingens, Dr.-Ing. H. Breitbach, Dipl.-Ing. T. Betz, Daimler AG, Stuttgart
Jahr
2008
Druckinfo
Fortschritt-Berichte VDI, Reihe 12, Nr. 672
Zusammenfassung
In den letzten Jahren führten die enormen Verbesserungen der thermodynamisch relevanten Dieselmotorkomponenten (Aufladung, Einspritzung, Abgasrückführung) und Auslegungen zu einer signifikanten Verbesserung von Verbrauch, Fahrleistungen und Emissionen. Trotz des enormen Drehmomentpotenzials konnten jedoch weitere Verbrauchspotenziale des Dieselmotors mittels Lastpunktverschiebung nicht erschlossen werden, da die Erfüllung der Emissionsgrenzwerte und die Fahrbarkeitsansprüche des Kunden Grenzen setzten. Durch gezielte thermodynamische Auslegung und neue, innovative Technologiekomponenten können diese Grenzen signifikant verschoben werden.
Das hier vorgestellte neue 4-Zylinder-Konzept ermöglicht, in erheblichem Umfang Verbrauchspotenziale mittels Betriebspunktverschiebung bei klassenüblichen Fahrleistungen zu realisieren. Wir zeigen die Vorgehensweise und die Prämissen bei der Durchführung der Downspeeding- und Downsizing-Ansätze auf, beschreiben die herausfordernden thermodynamischen Ansprüche und erläutern unser innovatives Konzept detailliert. Hauptstellhebel sind die Einspritzkonzepte sowie die Aufladetechnik.
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