Die neue Wasserstoffkategorie bei den 24 Stunden von Le Mans ab 2027

Autoren

T. Bouvet, Automobile Club de l'Ouest, Le Mans; B. Niclot, Win Innovation, Paris:

Jahr

2024

Druckinfo

Eigenproduktion ÖVK

Zusammenfassung

Seit seiner Gründung im Jahr 1923 war das 24-Stunden-Rennen von Le Mans stets führend in der Automobilentwicklung und beim Technologietransfer vom Rennsport auf die Straße. Seit 2017 ist ACO davon überzeugt, dass Wasserstoff eine Schlüsselrolle bei zukünftigen Mobilitätslösungen spielen wird und die natürlich gute Lösung für einen emissionsfreien Langstreckenrennsport ist. ACO hat seine Ambitionen definiert: die Schaffung einer Wasserstoffkategorie für die 24 Stunden von Le Mans und die Langstrecken-Weltmeisterschaft, die in der Lage ist, gegen Benzin- und Hybridautos zu gewinnen. Das ist eine riesige Herausforderung und einzigartig im Motorsport. Ein Teil dieses Programms wurde bereits in den Wiener Symposien 2017 und 2021 vorgestellt.

Im Jahr 2023 hat ACO angekündigt, seinen Wettbewerb nicht nur, wie ursprünglich prognostiziert, für Brennstoffzellen, sondern auch für die H2- Verbrennungsmotortechnologie (ICE) zu öffnen.

In dieser Präsentation werden die Gründe für diese Entscheidung erläutert. Wir zeigen, dass diese Öffnung der Regeln für Hersteller attraktiv ist: Das Ergebnis ist, dass einige von ihnen bereits Konzeptautos für den Einstieg in die H2-Kategorie von ACO vorgestellt haben und hart daran arbeiten, das Ziel 2027 zu erreichen.
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ISBN

978-3-9504969-3-2

DOI

https://doi.org/10.62626/wzu1-5iby Link kopieren